Σε σκουπιδότοπο έχουν μετατραπεί οι δρόμοι της Θεσσαλονίκης, καθώς βρίσκονται εκτός λειτουργίας 35 από τα απορριμματοφόρα του Δήμου.
Το πρόβλημα δημιουργήθηκε τις τελευταίες 10 ημέρες, με τη δημοτική αρχή να διαβεβαιώνει ότι η αποκομιδή θα έχει ολοκληρωθεί μέχρι την ερχόμενη Πέμπτη.
Ο απερχόμενος δήμαρχος της πόλης Βασίλης Παπαγεωργόπουλος πετάει το μπαλάκι των ευθυνών για την κατάσταση που έχει δημιουργηθεί στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, υποστηρίζοντας ότι δεν ενέκρινε την επισκευή 35 απορριμματοφόρων με σοβαρές βλάβες σε εξωτερικά συνεργεία.
Από την πλευρά του, ο νεοεκλεγείς δήμαρχος Γιάννης Μπουτάρης, που θα αναλάβει κι επισήμως τα καθήκοντά του από 1/1/2011,, τόνισε ότι προτεραιότητα είναι να καθαρίσει η πόλη με κάθε τρόπο. Πρότεινε δε να υπάρξει συνδρομή από γειτονικούς δήμους ή να νοικιασθούν οχήματα από ιδιωτικές εταιρείες.
"Υπάρχουν ιδιωτικά αυτοκίνητα τα οποία μπορούμε να νοικιάζουμε και να στελεχώνονται με υπαλλήλους του δήμου. Οι υπάλληλοι δεν χάνουν κάτι. Νοικιάζουμε εργαλεία. Δεν αναθέτουμε σε ιδιώτη την αποκομιδή των σκουπιδιών", τόνισε ο Γ. Μπουτάρης.
Την αντίθεσή της σε μια τέτοια κίνηση εξέφρασε η παράταξη της Λαϊκής Συσπείρωσης, που πρόσκειται στο ΚΚΕ, τονίζοντας ότι η καθαριότητα είναι χρυσοφόρος τομέας για τους ιδιωτικούς επιχειρηματικούς ομίλους, γεγονός που συνεπάγεται αύξηση των δημοτικών τελών, απολύσεις εργαζομένων στους δήμους και κέρδη για τους εργολάβους. Μάλιστα η Λαϊκή Συσπείρωση καλεί τους εργαζόμενους στο δήμο Θεσσαλονίκης να αντιταχθούν αποφασιστικά και τη διοίκηση του δήμου να ζητήσει άμεση κρατική επιχορήγηση για την αγορά απορριμματοφόρων και την επιδιόρθωση του μηχανολογικού εξοπλισμού.
"Το πρόβλημα των σκουπιδιών δεν έχει τεχνικές αλλά πολιτικές λύσεις, δηλαδή μείωση της παραγωγής, επαναχρηση και ανακύκλωση. Αν δεν γίνουν αυτά, το πρόβλημα θα επανέρχεται με διαφορετικούς τρόπους. Τη μία θα φταίει η απεργία των φορτηγών, την άλλη η απόφαση της Περιφέρειας, την τρίτη η δολιοφθορά και την τέταρτη κάτι άλλο", ανέφερε από την πλευρά του ο δημοτικός σύμβουλος της παράταξης "Ενεργοί Πολίτες - Οικολογία στην Πράξη" Χρήστος Μάτης.
Τετάρτη 29 Δεκεμβρίου 2010
Ο νέος τρόπος αυτοπεραίωσης
Τα πάνω κάτω στη διαδικασία αυτοπεραίωσης (αυτοελέγχου με τη νέα ονομασία) για περίπου ένα εκατομμύριο μικρές επιχειρήσεις και ελεύθερους επαγγελματίες φέρνει ο νέος φορολογικός νόμος του υπουργείου Οικονομικών. Η αδυναμία εντοπισμού των πραγματικών εσόδων των επιχειρήσεων, οδηγεί τη κυβέρνηση να προσδιορίσει τα καθαρά κέρδη σε περιπτώσεις αυτοελέγχου με βάση τα έξοδα. Οι αλλαγές αφορούν στον προσδιορισμό των συνολικών εσόδων, τα οποία χρησιμοποιούνται για να υπολογιστούν τα τελικά καθαρά κέρδη.
Μέσω της διαδικασίας του αυτοελέγχου, υπολογίζονται κάποια τεκμαρτά καθαρά κέρδη για κάθε επιχείρηση τα οποία συγκρίνονται με τα λογιστικά κέρδη (έσοδα μείον έξοδα). Σε περίπτωση που πραγματοποιήσει τη διαδικασία, αποδέχεται να φορολογηθεί με βάση τα τεκμαρτά κέρδη (έαν είναι μικρότερα των λογιστικών φορολογείται για τα λογιστικά κέρδη) με "αντάλλαγμα" η χρήση αυτή και τα εισοδήματα της να θεωρούνται "περαιωθείσα ως ειλικρινή".
Ο τρόπος υπολογισμού των καθαρών κερδών παραμένει ίδιος, δηλαδή πολλαπλασιάζεται ο Μοναδικός Συντελεστής Καθαρών Κερδών (ΜΣΚΚ) της επιχείρησης κατά περίπτωση, με το ποσό των ακαθάριστων εσόδων. Η αλλαγή έρχεται στο πώς υπολογίζονται πλέον τα ακαθάριστα έσοδα που μέχρι σήμερα ήταν το ποσό που δήλωνε ο επιτηδευματίας.
Στο εξής θα υπολογίζονται τεκμαρτά ακαθάριστα έσοδα με βάση τα έξοδα ως ακολούθως:
►Επιχειρήσεις πώλησης εμπορευμάτων ή και παραγωγής προϊόντων
Έσοδα χρήσης = {Κόστος πωληθέντων + δαπάνες }Χ 100 /(100-ΜΣΚΚ)
Παράδειγμα:
Επιχείρηση με τζίρο 50.000 ευρώ, κόστος πωληθέντων 30.000, έξοδα 10.000, ΜΣΚΚ = 40%
Έσοδα χρήσης= 40.000 Χ 100/60 = 66.666 ευρώ
Καθαρά κέρδη 66.666 Χ 40% =26.664 ευρώ (Για αυτά θα φορολογηθεί)
Με το προηγούμενο καθεστώς θα φορολογούταν για κέρδη 50.000 Χ40%= 20.000 ευρώ.
►Επιχειρήσεις αμιγώς παροχής υπηρεσιών ή ελεύθεροι επαγγελματίες
Έσοδα χρήσης = {Δαπάνες χρήσης }Χ 100 /(100-ΜΣΚΚ)
Επιχείρηση με τζίρο 80.000 ευρώ, και έξοδα 50.000, ΜΣΚΚ = 50%
Έσοδα= 50.000 Χ 100/50 = 100.000 ευρώ
Καθαρά κέρδη10.000 Χ 50% =50.000 ευρώ (Για αυτά θα φορολογηθεί)
Με το προηγούμενο καθεστώς θα φορολογούταν για κέρδη 80.000 Χ 50%= 40.000 ευρώ.
►Μικτές επιχειρήσεις (πώληση εμπορευμάτων και παροχή υπηρεσιών)
Τα έσοδα των μικτών επιχειρήσεων υπολογίζονται για το κομμάτι της παροχής υπηρεσιών και της εμπορίας αναλόγως όπως παραπάνω με τους ειδικούς συντελεστές για κάθε δραστηριότητα.
Διαφορά ΦΠΑ
Σε περίπτωση που τα συνολικά έσοδα είναι μεγαλύτερα από τα δηλωθέντα, προκύπτει διαφορά ΦΠΑ την οποία και θα πρέπει να πληρώσει η επιχείρηση.
Προϋποθέσεις υπαγωγής
Tα ανώτατα όρια εσόδων, πάνω από τα οποία επιχείρηση δεν μπορεί να μπει στη ρύθμιση της αυτοπεραίωσης, η οποία πλέον λέγεται αυτοέλεγχος, έχουν μείνει σταθερά ως εξής:
•150.000 για παροχή υπηρεσιών και ελεύθερους επαγγελματίες και
•300.000 ευρώ για επιχειρήσεις εμπορίας και μικτής δραστηριότητας, πάντα με τον περιορισμό των 150.000 για την παροχή υπηρεσιών.
Στην ρύθμιση δεν υπάγονται περιπτώσεις:
♦ που ξεπερνούν τα παραπάνω ποσά
♦στις οποίες έχουν σημειωθεί παραβάσεις του ΚΒΣ ( 3, 4 ή 6 του άρθρου 30 του Κ.Β.Σ.)
♦στις οποίες οι απαλλασσόμενες πράξεις ΦΠΑ ανέρχονται στο 60% των συνολικών εσόδων
♦διαχειριστικές περίοδοι στις οποίες υπάρχει ανέγερση ή απόκτηση κτιρίων της επιχείρησης ή του ελεύθερου επαγγελματία και δεν υπάρχουν έσοδα.
Παράδειγμα υπουργείου Oικονομικών
Φυσικό πρόσωπο, που ασκεί το ελευθέριο επάγγελμα του κτηνιάτρου (συντελεστής καθαρών αμοιβών 50%) και παράλληλα ασχολείται με την εμπορία πτηνοτροφών και κτηνοτροφών λιανικώς (Μ.Σ.Κ.Κ. 10%, Κ.Α. 5309α) και την εκμετάλλευση θεραπευτηρίου ζώων (Μ.Σ.Κ.Κ. 34%, Κ.Α. 9224) και τηρεί βιβλία Β’ κατηγορίας του Κ.Β.Σ., κατά τη διαχειριστική περίοδο 1.1. – 31.12.2010 παρουσιάζει τα ακόλουθα δεδομένα βάσει των τηρούμενων βιβλίων και στοιχείων:
Ελ. επάγγελμα Εμπορία πτηνοτροφών και κτηνοτροφών Θεραπευτήριο ζώων
● Ακαθάριστα έσοδα 60.000,00 € 120.000,00 € 40.000,00 €
● Κόστος πωληθέντων αγαθών 0,00 € 103.000,00 € 0,00 €
● Έξοδα και δαπάνες (περιλαμβανομένων και των αποσβέσεων που αναλογούν) 35.000,00 € 4.000,00 € 26.000,00 €
● Κοινά έξοδα και δαπάνες ύψους 12.000 € (περιλαμβανομένων και των αποσβέσεων που αναλογούν), επιμεριζόμενα ανά δραστηριότητα [12.000 × 60/220= 3.272,73 € για το ελ. επάγγελμα, 12.000 ×120/220 = 6.545,45 € για την εμπορία πτηνοτροφών και κτηνοτροφών, 12.000 ×40/220 = 2.181,82 € για το θεραπευτήριο ζώων]
Με βάση τα παραπάνω δεδομένα, το ως άνω φυσικό πρόσωπο, εφόσον επιθυμεί να υπαχθεί στον αυτοέλεγχο για τη συγκεκριμένη διαχειριστική περίοδο, με τη δήλωση φορολογίας εισοδήματος του οικον. έτους 2011 πρέπει να δηλώσει ποσό ακαθάριστων εσόδων τουλάχιστον ίσο με 245.406,80 € και αναλυτικότερα, για το ελευθέριο επάγγελμα ποσό ακαθάριστων εσόδων τουλάχιστον ίσο με 76.545,46 € [(35.000 + 3.272,73) ×100/100-50 ], για την εμπορία πτηνοτροφών και κτηνοτροφών ποσό ακαθάριστων εσόδων τουλάχιστον ίσο με 126.161,61 € [(103.000 + 4.000 + 6.545,45) × 100/100-10] και για το θεραπευτήριο ζώων ποσό ακαθάριστων εσόδων τουλάχιστον ίσο με 42.699,73 € [(26.000 + 2.181,82) × 100/100-34].
Μέσω της διαδικασίας του αυτοελέγχου, υπολογίζονται κάποια τεκμαρτά καθαρά κέρδη για κάθε επιχείρηση τα οποία συγκρίνονται με τα λογιστικά κέρδη (έσοδα μείον έξοδα). Σε περίπτωση που πραγματοποιήσει τη διαδικασία, αποδέχεται να φορολογηθεί με βάση τα τεκμαρτά κέρδη (έαν είναι μικρότερα των λογιστικών φορολογείται για τα λογιστικά κέρδη) με "αντάλλαγμα" η χρήση αυτή και τα εισοδήματα της να θεωρούνται "περαιωθείσα ως ειλικρινή".
Ο τρόπος υπολογισμού των καθαρών κερδών παραμένει ίδιος, δηλαδή πολλαπλασιάζεται ο Μοναδικός Συντελεστής Καθαρών Κερδών (ΜΣΚΚ) της επιχείρησης κατά περίπτωση, με το ποσό των ακαθάριστων εσόδων. Η αλλαγή έρχεται στο πώς υπολογίζονται πλέον τα ακαθάριστα έσοδα που μέχρι σήμερα ήταν το ποσό που δήλωνε ο επιτηδευματίας.
Στο εξής θα υπολογίζονται τεκμαρτά ακαθάριστα έσοδα με βάση τα έξοδα ως ακολούθως:
►Επιχειρήσεις πώλησης εμπορευμάτων ή και παραγωγής προϊόντων
Έσοδα χρήσης = {Κόστος πωληθέντων + δαπάνες }Χ 100 /(100-ΜΣΚΚ)
Παράδειγμα:
Επιχείρηση με τζίρο 50.000 ευρώ, κόστος πωληθέντων 30.000, έξοδα 10.000, ΜΣΚΚ = 40%
Έσοδα χρήσης= 40.000 Χ 100/60 = 66.666 ευρώ
Καθαρά κέρδη 66.666 Χ 40% =26.664 ευρώ (Για αυτά θα φορολογηθεί)
Με το προηγούμενο καθεστώς θα φορολογούταν για κέρδη 50.000 Χ40%= 20.000 ευρώ.
►Επιχειρήσεις αμιγώς παροχής υπηρεσιών ή ελεύθεροι επαγγελματίες
Έσοδα χρήσης = {Δαπάνες χρήσης }Χ 100 /(100-ΜΣΚΚ)
Επιχείρηση με τζίρο 80.000 ευρώ, και έξοδα 50.000, ΜΣΚΚ = 50%
Έσοδα= 50.000 Χ 100/50 = 100.000 ευρώ
Καθαρά κέρδη10.000 Χ 50% =50.000 ευρώ (Για αυτά θα φορολογηθεί)
Με το προηγούμενο καθεστώς θα φορολογούταν για κέρδη 80.000 Χ 50%= 40.000 ευρώ.
►Μικτές επιχειρήσεις (πώληση εμπορευμάτων και παροχή υπηρεσιών)
Τα έσοδα των μικτών επιχειρήσεων υπολογίζονται για το κομμάτι της παροχής υπηρεσιών και της εμπορίας αναλόγως όπως παραπάνω με τους ειδικούς συντελεστές για κάθε δραστηριότητα.
Διαφορά ΦΠΑ
Σε περίπτωση που τα συνολικά έσοδα είναι μεγαλύτερα από τα δηλωθέντα, προκύπτει διαφορά ΦΠΑ την οποία και θα πρέπει να πληρώσει η επιχείρηση.
Προϋποθέσεις υπαγωγής
Tα ανώτατα όρια εσόδων, πάνω από τα οποία επιχείρηση δεν μπορεί να μπει στη ρύθμιση της αυτοπεραίωσης, η οποία πλέον λέγεται αυτοέλεγχος, έχουν μείνει σταθερά ως εξής:
•150.000 για παροχή υπηρεσιών και ελεύθερους επαγγελματίες και
•300.000 ευρώ για επιχειρήσεις εμπορίας και μικτής δραστηριότητας, πάντα με τον περιορισμό των 150.000 για την παροχή υπηρεσιών.
Στην ρύθμιση δεν υπάγονται περιπτώσεις:
♦ που ξεπερνούν τα παραπάνω ποσά
♦στις οποίες έχουν σημειωθεί παραβάσεις του ΚΒΣ ( 3, 4 ή 6 του άρθρου 30 του Κ.Β.Σ.)
♦στις οποίες οι απαλλασσόμενες πράξεις ΦΠΑ ανέρχονται στο 60% των συνολικών εσόδων
♦διαχειριστικές περίοδοι στις οποίες υπάρχει ανέγερση ή απόκτηση κτιρίων της επιχείρησης ή του ελεύθερου επαγγελματία και δεν υπάρχουν έσοδα.
Παράδειγμα υπουργείου Oικονομικών
Φυσικό πρόσωπο, που ασκεί το ελευθέριο επάγγελμα του κτηνιάτρου (συντελεστής καθαρών αμοιβών 50%) και παράλληλα ασχολείται με την εμπορία πτηνοτροφών και κτηνοτροφών λιανικώς (Μ.Σ.Κ.Κ. 10%, Κ.Α. 5309α) και την εκμετάλλευση θεραπευτηρίου ζώων (Μ.Σ.Κ.Κ. 34%, Κ.Α. 9224) και τηρεί βιβλία Β’ κατηγορίας του Κ.Β.Σ., κατά τη διαχειριστική περίοδο 1.1. – 31.12.2010 παρουσιάζει τα ακόλουθα δεδομένα βάσει των τηρούμενων βιβλίων και στοιχείων:
Ελ. επάγγελμα Εμπορία πτηνοτροφών και κτηνοτροφών Θεραπευτήριο ζώων
● Ακαθάριστα έσοδα 60.000,00 € 120.000,00 € 40.000,00 €
● Κόστος πωληθέντων αγαθών 0,00 € 103.000,00 € 0,00 €
● Έξοδα και δαπάνες (περιλαμβανομένων και των αποσβέσεων που αναλογούν) 35.000,00 € 4.000,00 € 26.000,00 €
● Κοινά έξοδα και δαπάνες ύψους 12.000 € (περιλαμβανομένων και των αποσβέσεων που αναλογούν), επιμεριζόμενα ανά δραστηριότητα [12.000 × 60/220= 3.272,73 € για το ελ. επάγγελμα, 12.000 ×120/220 = 6.545,45 € για την εμπορία πτηνοτροφών και κτηνοτροφών, 12.000 ×40/220 = 2.181,82 € για το θεραπευτήριο ζώων]
Με βάση τα παραπάνω δεδομένα, το ως άνω φυσικό πρόσωπο, εφόσον επιθυμεί να υπαχθεί στον αυτοέλεγχο για τη συγκεκριμένη διαχειριστική περίοδο, με τη δήλωση φορολογίας εισοδήματος του οικον. έτους 2011 πρέπει να δηλώσει ποσό ακαθάριστων εσόδων τουλάχιστον ίσο με 245.406,80 € και αναλυτικότερα, για το ελευθέριο επάγγελμα ποσό ακαθάριστων εσόδων τουλάχιστον ίσο με 76.545,46 € [(35.000 + 3.272,73) ×100/100-50 ], για την εμπορία πτηνοτροφών και κτηνοτροφών ποσό ακαθάριστων εσόδων τουλάχιστον ίσο με 126.161,61 € [(103.000 + 4.000 + 6.545,45) × 100/100-10] και για το θεραπευτήριο ζώων ποσό ακαθάριστων εσόδων τουλάχιστον ίσο με 42.699,73 € [(26.000 + 2.181,82) × 100/100-34].
Ετικέτες
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ,
υπουργείο Οικονομίας,
φορολογία
Αυξήθηκε κατά 100 ευρώ ετησίως το οικογενειακό καλάθι
Στα 2.120,75 ευρώ έφτασε το οικογενειακό καλάθι ενός μεσαίου ελληνικού νοικοκυριού το μήνα Νοέμβριο, καταγράφοντας αύξηση 5% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα πέρσι, σύμφωνα με έρευνα του ΕΛΚΕΚΑ.
Συγκεκριμένα η μεγαλύτερη αύξηση καταγράφηκε στις τιμές των αλκοολούχων ποτών και του καπνού, σε ποσοστό 19%, στις μεταφορές, σε ποσοστό 16% και στη στέγαση, σε ποσοστό 6%. Το Νοέμβριο του 2009 το οικογενειακό καλάθι κόστιζε 2.020,52 ευρώ.
Οικογενειακό καλάθι Νοεμβρίου 2010
Ομάδες αγαθών και υπηρεσιών 2009/11 2010/11 Διαφορά %
Διατροφή και μη αλκοολούχα ποτά 346,55 350,845 4,292 1%
Αλκοολούχα ποτά και καπνός 86,81 103,42 16,615 19%
Ένδυση- υπόδηση 175,65 179,843 4,193 2%
Στέγαση 225,55 239,076 13,522 6%
Διαρκή αγαθά, είδη νοικοκυριού
και υπηρεσίες 147,93 150,88 2,951 2%
Υγεία 144,88 145,437 0,56 0%
Μεταφορές 244,44 282,831 38,39 16%
Επικοινωνίες 80,54 82,033 1,497 2%
ψυχαγωγία 95,93 97,12 1,187 1%
Εκπαίδευση 61,24 61,315 0,073 0%
Ξενοδοχεία, καφέ, εστιατόρια 197,34 203,095 5,753 3%
Άλλα αγαθά και υπηρεσίες 213,36 223,686 10,323 5%
ΣΥΝΟΛΟ 2020,52 2120,755 100,236 5%
Συγκεκριμένα η μεγαλύτερη αύξηση καταγράφηκε στις τιμές των αλκοολούχων ποτών και του καπνού, σε ποσοστό 19%, στις μεταφορές, σε ποσοστό 16% και στη στέγαση, σε ποσοστό 6%. Το Νοέμβριο του 2009 το οικογενειακό καλάθι κόστιζε 2.020,52 ευρώ.
Οικογενειακό καλάθι Νοεμβρίου 2010
Ομάδες αγαθών και υπηρεσιών 2009/11 2010/11 Διαφορά %
Διατροφή και μη αλκοολούχα ποτά 346,55 350,845 4,292 1%
Αλκοολούχα ποτά και καπνός 86,81 103,42 16,615 19%
Ένδυση- υπόδηση 175,65 179,843 4,193 2%
Στέγαση 225,55 239,076 13,522 6%
Διαρκή αγαθά, είδη νοικοκυριού
και υπηρεσίες 147,93 150,88 2,951 2%
Υγεία 144,88 145,437 0,56 0%
Μεταφορές 244,44 282,831 38,39 16%
Επικοινωνίες 80,54 82,033 1,497 2%
ψυχαγωγία 95,93 97,12 1,187 1%
Εκπαίδευση 61,24 61,315 0,073 0%
Ξενοδοχεία, καφέ, εστιατόρια 197,34 203,095 5,753 3%
Άλλα αγαθά και υπηρεσίες 213,36 223,686 10,323 5%
ΣΥΝΟΛΟ 2020,52 2120,755 100,236 5%
Εξάμηνη αναβολή του ενεργειακού πιστοποιητικού για τα ακίνητα
Εξάμηνη αναβολή της υποχρέωσης έκδοσης Πιστοποιητικού Ενεργειακής Απόδοσης για τις μισθώσεις καταστημάτων, διαμερισμάτων, γραφείων ανακοίνωσε το Υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής.
Σύμφωνα με τη διευκρινιστική εγκύκλιο που εξέδωσε σήμερα το ΥΠΕΚΑ, από τις 9 Ιανουαρίου 2011 είναι υποχρεωτική η έκδοση Πιστοποιητικού Ενεργειακής Απόδοσης για τις αγοραπωλησίες καθώς και για τις μισθώσεις ενιαίων κτιρίων, άνω των 50 τετραγωνικών. Για τη μίσθωση αυτοτελών οριζόντιων ιδιοκτησιών (δηλαδή διαμερισμάτων, γραφείων, καταστημάτων, κλπ.) η υποχρέωση αναβάλλεται για τις 9 Ιουλίου 2011.
Το ΥΠΕΚΑ ανακοίνωσε επίσης ότι πέρασε από θετική αξιολόγηση το λογισμικό υπολογισμού της ενεργειακής απόδοσης των κτιρίων που υποβλήθηκε από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας. Ακόμη, αξιολογούνται άλλα λογισμικά που υποβάλλονται από εταιρείες και έχουν ήδη εγκριθεί αυτά που εκτελούν τους υπολογισμούς ενεργειακής απόδοσης των κτιρίων κάνοντας χρήση της υπολογιστικής μηχανής του ΤΕΕ-ΚΕΝΑΚ.
Σημειώνεται ακόμη ότι με τη θέσπιση του ΚΕΝΑΚ σταμάτησε η διαδικασία παραπομπής της χώρας μας στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο, που είχε ξεκινήσει με αφορμή την καθυστέρηση ενσωμάτωσης της σχετικής Οδηγίας (2002/91).
Σύμφωνα με τη διευκρινιστική εγκύκλιο που εξέδωσε σήμερα το ΥΠΕΚΑ, από τις 9 Ιανουαρίου 2011 είναι υποχρεωτική η έκδοση Πιστοποιητικού Ενεργειακής Απόδοσης για τις αγοραπωλησίες καθώς και για τις μισθώσεις ενιαίων κτιρίων, άνω των 50 τετραγωνικών. Για τη μίσθωση αυτοτελών οριζόντιων ιδιοκτησιών (δηλαδή διαμερισμάτων, γραφείων, καταστημάτων, κλπ.) η υποχρέωση αναβάλλεται για τις 9 Ιουλίου 2011.
Το ΥΠΕΚΑ ανακοίνωσε επίσης ότι πέρασε από θετική αξιολόγηση το λογισμικό υπολογισμού της ενεργειακής απόδοσης των κτιρίων που υποβλήθηκε από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας. Ακόμη, αξιολογούνται άλλα λογισμικά που υποβάλλονται από εταιρείες και έχουν ήδη εγκριθεί αυτά που εκτελούν τους υπολογισμούς ενεργειακής απόδοσης των κτιρίων κάνοντας χρήση της υπολογιστικής μηχανής του ΤΕΕ-ΚΕΝΑΚ.
Σημειώνεται ακόμη ότι με τη θέσπιση του ΚΕΝΑΚ σταμάτησε η διαδικασία παραπομπής της χώρας μας στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο, που είχε ξεκινήσει με αφορμή την καθυστέρηση ενσωμάτωσης της σχετικής Οδηγίας (2002/91).
«Καίνε» τους μικρούς καταναλωτές τα νέα τιμολόγια της ΔΕΗ
Αυξημένα τιμολόγια θα πληρώνουν από το νέο έτος η πλειονότητα των καταναλωτών και ειδικότερα τα μικρά νοικοκυριά. Σύμφωνα με τα νέα τιμολόγια που έλαβαν και την έγκριση της υπουργού Περιβάλλοντος, μεγαλύτερες είναι οι αυξήσεις στις μικρές καταναλώσεις και στους αγρότες, ενώ ελαφρύτερος θα είναι ο λογαριασμός για τις επιχειρήσεις και τις μεγάλες καταναλώσεις.
Ειδικότερα στις χαμηλές καταναλώσεις από 0-800 KWh, η αύξηση ανέρχεται σε 11%. Η συγκεκριμένη κατανάλωση αφορά περίπου 2,8 εκατ. χρήστες. Βέβαια το υπουργείο υπολογίζει ότι οι καταναλωτές αυτοί θα μπουν στο κοινωνικό τιμολόγιο(περίπου 2 εκατ. χρήστες) ωστόσο μέχρις στιγμής μόνο 150.000 έχουν υποβάλλει αίτηση.
Στις μεσαίες καταναλώσεις από 801 έως 2.000 KWh, που αφορούν και το μεγαλύτερο κομμάτι των πελατών της ΔΕΗ, οι αυξήσεις κυμαίνονται μεταξύ 1,4-3,1%.
Για το αγροτικό τιμολόγιο υπάρχει αύξηση της τάξεως του 6%, ενώ μειώσεις υπάρχουν μόνο στα εμπορικά τιμολόγια, με τη μεγαλύτερη να φτάνει το 9,2%. Ωστόσο, η μείωση για περίπου 1,5 εκατ. μικρομεσαίες επιχειρήσεις θα ανέλθει σε 5,8%.
Τα νέα τιμολόγια θα ισχύσουν από 1/1/2011.
Ειδικότερα στις χαμηλές καταναλώσεις από 0-800 KWh, η αύξηση ανέρχεται σε 11%. Η συγκεκριμένη κατανάλωση αφορά περίπου 2,8 εκατ. χρήστες. Βέβαια το υπουργείο υπολογίζει ότι οι καταναλωτές αυτοί θα μπουν στο κοινωνικό τιμολόγιο(περίπου 2 εκατ. χρήστες) ωστόσο μέχρις στιγμής μόνο 150.000 έχουν υποβάλλει αίτηση.
Στις μεσαίες καταναλώσεις από 801 έως 2.000 KWh, που αφορούν και το μεγαλύτερο κομμάτι των πελατών της ΔΕΗ, οι αυξήσεις κυμαίνονται μεταξύ 1,4-3,1%.
Για το αγροτικό τιμολόγιο υπάρχει αύξηση της τάξεως του 6%, ενώ μειώσεις υπάρχουν μόνο στα εμπορικά τιμολόγια, με τη μεγαλύτερη να φτάνει το 9,2%. Ωστόσο, η μείωση για περίπου 1,5 εκατ. μικρομεσαίες επιχειρήσεις θα ανέλθει σε 5,8%.
Τα νέα τιμολόγια θα ισχύσουν από 1/1/2011.
200 εκατ. για αχρείαστο αμαξοστάσιο
Την κατασκευή ενός μικρότερου αμαξοστασίου του μετρό Θεσσαλονίκης στην Πυλαία ή -γιατί όχι- ακόμη και την πλήρη κατάργηση, εξετάζουν το υπουργείο Υποδομών και η «Αττικό Μετρό Α.Ε.». Αιτία είναι ότι το νέο αμαξοστάσιο της Καλαμαριάς φαίνεται πως θα είναι έτοιμο πολύ πιο γρήγορα από την αρχική γραμμή του μετρό, κάτι που θα καθιστά ίσως και εντελώς αχρείαστο το αμαξοστάσιο της Πυλαίας.
Το συγκεκριμένο αμαξοστάσιο έχει χωροθετηθεί σε ένα μικρό οικόπεδο μόλις 50 στρεμμάτων, πάνω σε ρέμα, βρίσκεται σε μεγάλη απόσταση από τον τελευταίο σταθμό, και, λόγω των καθυστερήσεων από απαλλοτριώσεις, θα είναι έτοιμο μετά την κατασκευή του αμαξοστασίου της Καλαμαριάς. Το δεύτερο αναμένεται να γίνει γρηγορότερα, χωροθετήθηκε σε επίπεδο οικόπεδο 100 στρεμμ. και δίνει περισσότερες και ευκολότερες λύσεις στις ανάγκες που καλύπτει ένα αμαξοστάσιο.
Το κόστος κατασκευής του αμαξοστασίου της Πυλαίας (περιοχή Νέας Ελβετίας) ανέρχεται στα 200 εκατ. ευρώ. Σε περίπτωση που κατασκευαστεί εκεί ένα μικρότερο αμαξοστάσιο, μαζί με το αμαξοστάσιο της Καλαμαριάς, το μετρό Θεσσαλονίκης θα διαθέτει 1,5 αμαξοστάσιο, τη στιγμή που το μετρό της Αθήνας, αν και είναι μεγαλύτερο, διαθέτει μόνο 1 αμαξοστάσιο, όπως και όλα τα μετρό στον κόσμο, σύμφωνα με τους ειδικούς.
Το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων (ΥΠΟΜΕΔΙ) και η «Αττικό Μετρό Α.Ε.» εξετάζουν τη λύση ενός μικρότερου αμαξοστασίου στην Πυλαία, ώστε να εξοικονομήσουν πόρους για το υπόλοιπο έργο. Οπως έχει δηλώσει ο υφυπουργός Υποδομών, Γιάννης Μαγκριώτης, η «Αττικό Μετρό» αναζητεί 2 δισ. ευρώ για την ολοκλήρωση του πλήρους δικτύου του μετρό Θεσσαλονίκης με όλες τις επεκτάσεις του. Στην παρούσα συγκυρία ένα αχρείαστο αμαξοστάσιο ζημιώνει το έργο με 200 εκατ. ευρώ. Ομως, σύμφωνα με πληροφορίες, το αμαξοστάσιο της Ν. Ελβετίας δεν μπορεί να ακυρωθεί, καθώς προβλέπεται στη σύμβαση κατασκευής του μετρό Θεσσαλονίκης.
Μία ακόμη συνέπεια του κακού σχεδιασμού είναι οι 37 απολύσεις που ανακοίνωσε πρόσφατα η ΑΕΓΕΚ, εκ των εταιρειών της κατασκευάστριας κοινοπραξίας. Αιτία, σύμφωνα με την εταιρεία, είναι ότι δεν δίνονται τα εργοτάξια για να ξεκινήσουν οι εργασίες κατασκευής των σταθμών. Ετσι δεν γίνεται έργο, δεν πληρώνεται η εταιρεία και δεν μπορεί να καταβάλει μισθούς. Ο σταθμός «Ανάληψη» θα δοθεί στις αρχές Φεβρουαρίου, ώστε να μπορέσουν να δουλέψουν μέχρι τότε οι καταστηματάρχες που θα πληγούν από το ολοκληρωτικό κλείσιμο του δρόμου για 10 μήνες.
Ανασκαφές
Λόγω του κακού σχεδιασμού και των πιέσεων της εκκλησίας και της δημοτικής αρχής, αντί η χάραξη να συνεχίσει από την Εγνατία οδό στην Κ. Καραμανλή, στρίβει προς τη Δελφών και μετά ανεβαίνει προς την Πυλαία με στροφές ώς και 90 μοίρες. Οι δε σταθμοί είναι πολύ πυκνοί στο κέντρο της πόλης. Χωροθετήθηκαν ανά 400 μ. αντί 600-700 του μετρό της Αθήνας. Ετσι, από το Σιδηροδρομικό Σταθμό ώς το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο (ΑΠΘ) κατασκευάζονται τουλάχιστον 2 παραπάνω σταθμοί (Βενιζέλου, Αγ. Σοφίας), ενώ, λογικά, χρειαζόταν μόνο ένας, στην Αριστοτέλους. Αυτό σημαίνει επίσης μεγαλύτερο κόστος τόσο για την κατασκευή των σταθμών όσο και για τις αρχαιολογικές ανασκαφές. Το δε κόστος των αρχαιολογικών ανασκαφών προϋπολογίστηκε στα 15 εκατ. ευρώ, έφτασε στα 30 εκατ. και θα θεωρείται ευτύχημα αν δεν ξεπεράσει τα 55 εκατ. ευρώ. *
Το συγκεκριμένο αμαξοστάσιο έχει χωροθετηθεί σε ένα μικρό οικόπεδο μόλις 50 στρεμμάτων, πάνω σε ρέμα, βρίσκεται σε μεγάλη απόσταση από τον τελευταίο σταθμό, και, λόγω των καθυστερήσεων από απαλλοτριώσεις, θα είναι έτοιμο μετά την κατασκευή του αμαξοστασίου της Καλαμαριάς. Το δεύτερο αναμένεται να γίνει γρηγορότερα, χωροθετήθηκε σε επίπεδο οικόπεδο 100 στρεμμ. και δίνει περισσότερες και ευκολότερες λύσεις στις ανάγκες που καλύπτει ένα αμαξοστάσιο.
Το κόστος κατασκευής του αμαξοστασίου της Πυλαίας (περιοχή Νέας Ελβετίας) ανέρχεται στα 200 εκατ. ευρώ. Σε περίπτωση που κατασκευαστεί εκεί ένα μικρότερο αμαξοστάσιο, μαζί με το αμαξοστάσιο της Καλαμαριάς, το μετρό Θεσσαλονίκης θα διαθέτει 1,5 αμαξοστάσιο, τη στιγμή που το μετρό της Αθήνας, αν και είναι μεγαλύτερο, διαθέτει μόνο 1 αμαξοστάσιο, όπως και όλα τα μετρό στον κόσμο, σύμφωνα με τους ειδικούς.
Το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων (ΥΠΟΜΕΔΙ) και η «Αττικό Μετρό Α.Ε.» εξετάζουν τη λύση ενός μικρότερου αμαξοστασίου στην Πυλαία, ώστε να εξοικονομήσουν πόρους για το υπόλοιπο έργο. Οπως έχει δηλώσει ο υφυπουργός Υποδομών, Γιάννης Μαγκριώτης, η «Αττικό Μετρό» αναζητεί 2 δισ. ευρώ για την ολοκλήρωση του πλήρους δικτύου του μετρό Θεσσαλονίκης με όλες τις επεκτάσεις του. Στην παρούσα συγκυρία ένα αχρείαστο αμαξοστάσιο ζημιώνει το έργο με 200 εκατ. ευρώ. Ομως, σύμφωνα με πληροφορίες, το αμαξοστάσιο της Ν. Ελβετίας δεν μπορεί να ακυρωθεί, καθώς προβλέπεται στη σύμβαση κατασκευής του μετρό Θεσσαλονίκης.
Μία ακόμη συνέπεια του κακού σχεδιασμού είναι οι 37 απολύσεις που ανακοίνωσε πρόσφατα η ΑΕΓΕΚ, εκ των εταιρειών της κατασκευάστριας κοινοπραξίας. Αιτία, σύμφωνα με την εταιρεία, είναι ότι δεν δίνονται τα εργοτάξια για να ξεκινήσουν οι εργασίες κατασκευής των σταθμών. Ετσι δεν γίνεται έργο, δεν πληρώνεται η εταιρεία και δεν μπορεί να καταβάλει μισθούς. Ο σταθμός «Ανάληψη» θα δοθεί στις αρχές Φεβρουαρίου, ώστε να μπορέσουν να δουλέψουν μέχρι τότε οι καταστηματάρχες που θα πληγούν από το ολοκληρωτικό κλείσιμο του δρόμου για 10 μήνες.
Ανασκαφές
Λόγω του κακού σχεδιασμού και των πιέσεων της εκκλησίας και της δημοτικής αρχής, αντί η χάραξη να συνεχίσει από την Εγνατία οδό στην Κ. Καραμανλή, στρίβει προς τη Δελφών και μετά ανεβαίνει προς την Πυλαία με στροφές ώς και 90 μοίρες. Οι δε σταθμοί είναι πολύ πυκνοί στο κέντρο της πόλης. Χωροθετήθηκαν ανά 400 μ. αντί 600-700 του μετρό της Αθήνας. Ετσι, από το Σιδηροδρομικό Σταθμό ώς το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο (ΑΠΘ) κατασκευάζονται τουλάχιστον 2 παραπάνω σταθμοί (Βενιζέλου, Αγ. Σοφίας), ενώ, λογικά, χρειαζόταν μόνο ένας, στην Αριστοτέλους. Αυτό σημαίνει επίσης μεγαλύτερο κόστος τόσο για την κατασκευή των σταθμών όσο και για τις αρχαιολογικές ανασκαφές. Το δε κόστος των αρχαιολογικών ανασκαφών προϋπολογίστηκε στα 15 εκατ. ευρώ, έφτασε στα 30 εκατ. και θα θεωρείται ευτύχημα αν δεν ξεπεράσει τα 55 εκατ. ευρώ. *
Ντ. Ρόβλιας: Λουκέτα, ποινές φυλάκισης και υψηλά πρόστιμα για τις πειραγμένες αντλίες
Λουκέτο, ποινή φυλάκισης μέχρι πέντε χρόνια και πρόστιμα που φτάνουν στο διπλάσιο του ποσοστού κλοπής, στα πρατήρια που θα εντοπιστούν να εξαπατούν τον καταναλωτή με πειραγμένες αντλίες, προβλέπει τροπολογία που θα κατατεθεί μαζί με το πρώτο νομοσχέδιο του υπουργείου Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας αμέσως μετά τις γιορτές, όπως ανέφερε σε δηλώσεις του ο υφυπουργός Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας κ. Ντ. Ρόβλιας.
Σε ό,τι αφορά στις τιμές των υγρών καυσίμων, ο υφυπουργός σημείωσε ότι υπάρχει άνοδος των τιμών λόγω της διεθνούς συγκυρίας και της ισοτιμίας ευρώ δολαρίου και αυτό έχει επιφέρει αύξηση, το τελευταίο τρίμηνο, στην διυλιστηριακή τιμή 10 λεπτά η οποία όμως δεν έχει περάσει στην λιανική τιμή καθώς εταιρείες εμπορίας και πρατήρια έχουν απορροφήσει μέρος της αύξησης.
Ο υφυπουργός ξεκαθάρισε ότι δεν έχουν εντοπιστεί εναρμονισμένες πρακτικές στη διαμόρφωση των τιμών και δεν συντρέχει προς το παρόν λόγος επιβολής πλαφόν όπως είχε γίνει στο πρόσφατο παρελθόν και σχολίασε ότι το υπουργείο έχει στόχο να αναλάβει πρωτοβουλίες ώστε να λειτουργήσει αποτελεσματικότερα ο ανταγωνισμός στην αγορά χωρίς να ξεκαθαρίσει εάν οι παρεμβάσεις θα είναι προς την πλευρά άσκησης πίεσης στα διυλιστήρια μια και οι εταιρείες και τα πρατήρια, όπως προείπε, έχουν απορροφήσει το ποσοστό της αύξησης που μπορούσαν.
Από τα στοιχεία προκύπτει ότι σήμερα, η ελάχιστη τιμή της αμόλυβδης στην Αττική διαμορφώνεται στο 1,498 ευρώ το λίτρο, η μέγιστη στο 1,697 ευρώ το λίτρο, και ο μέσος όρος είναι στο 1,566 ευρώ το λίτρο όταν από την πανελλαδική μέτρηση προκύπτει ότι η ελάχιστη τιμή είναι 1,494 ευρώ το λίτρο, η μέγιστη 1,8 ευρώ το λίτρο και ο μέσος όρος 1,591 ευρώ το λίτρο.
Η περιφέρεια Κρήτης αναδεικνύεται για μια ακόμη φορά πρωταθλητής της ακρίβειας στα υγρά καύσιμα με ελάχιστη τιμή να ξεκινάει από 1,597 ευρώ το λίτρο, μέγιστη τιμή το 1,8 ευρώ το λίτρο και μέσο όρο το 1,680 ευρώ το λίτρο.
Ειδικά για την κατάσταση που διαμορφώνεται σε Κρήτη και την Κεφαλονιά που είναι οι ακριβότερες περιοχές κυρίως εξαιτίας του ότι δεν υπάρχουν οι αποθηκευτικοί χώροι που απαιτούνται το υπουργείο περιμένει ένα νέο πόρισμα της Επιτροπής Ανταγωνισμού που αφορά μόνο την επίλυση του προβλήματος που παρουσιάζεται στην Κρήτη.
Ο υφυπουργός σημείωσε ότι η χώρα μας κατατάσσεται στην 9η θέση μεταξύ των χωρών της ΕΕ για τα ακριβότερα υγρά καύσιμα εάν δεν συνυπολογιστούν οι φόροι στην τιμή και ανεβαίνει στην πρώτη θέση με τους φόρους μια και το ποσοστό των φόρων είναι κοντά στο ένα ευρώ στην τιμή του λίτρου.
Στο πλαίσιο των παρεμβάσεων του υπουργείου για τη μείωση των τιμών στην αγορά αλλά και για την πάταξη της εξαπάτησης των καταναλωτών προωθείται η εγκατάσταση και λειτουργία του συστήματος εισροών εκροών στα πρατήρια. Ήδη το σύστημα έχει εγκατασταθεί σε περίπου 2000 πρατήρια αλλά επειδή το κόστος είναι υψηλό - περίπου 12000 με 13000 ευρώ - γίνονται προσπάθειες να χρηματοδοτηθεί μέρος ή το σύνολο της επένδυσης από τα ανεξάρτητα πρατήρια.
Ο υφυπουργός είπε ότι δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμη η ενδοκυβερνητική διαβούλευση για το θέμα αλλά όπως δείχνουν τα πράγματα θα υπάρξει λύση για το θέμα αυτό καθώς ήδη έχει αρχίσει και τρέχει ο χρόνος που προβλέπει η νομοθεσία για την εγκατάσταση του συστήματος και θα πρέπει να υπάρξουν, ταχύτατα, σχετικές αποφάσεις.
Ο γενικός γραμματέας Εμπορίου κ. Στ. Κομνηνός εξήγησε σε ότι αφορά στην αναμόρφωση του νομοθετικού πλαισίου για τη δίωξη όσων βρεθούν να εξαπατούν τον καταναλωτή ότι μέχρι σήμερα η νομοθεσία "έδενε" τα χέρια των ελεγκτών διότι όπως υπενθύμισε, προβλεπόταν πρόστιμο 2% επί του τζίρου όταν έχει διαπιστωθεί ότι οι πρατηριούχοι που εγκαθιστούν αυτά τα συστήματα με τα οποία πειράζουν τις αντλίες κλέβουν περίπου 5% του παραδοτέου καυσίμου και αυτό γίνεται προκειμένου να μην γίνεται εύκολα αντιληπτό από τον καταναλωτή, δεν μπορούσαν να προχωρήσουν στην δίωξη όσον συλλαμβάνονταν να κλέβουν διότι έπρεπε να συλληφθούν επ αυτοφώρο και δεν υπήρχε θέμα αφαίρεσης άδειας ή ποινικής δίωξης. Με το νέο πλαίσιο προβλέπεται ότι με την πρώτη φορά που θα συλληφθεί πρατηριούχος όχι μόνο να έχει εγκαταστήσει μηχανισμό αλλά ακόμα και αν διαπιστωθεί από τους ελεγκτές ότι έχει πειράξει τα καλώδια της αντλίας χωρίς να υπάρχει μηχανισμός επιβάλλεται πρόστιμο που είναι το διπλάσιο του ποσοστού κλοπής δίνεται η εντολή στην αρχή που έχει εκδώσει την άδειά του να ξεκινήσει η διαδικασία αφαίρεσης άδειας και προβλέπεται και ποινική δίωξη που είναι μέχρι 5 χρόνια φυλακή. Παράλληλα προβλέπεται ποινή και για τον εγκαταστάτη του συστήματος.
Ο υφυπουργός σχολίασε ότι η εκτίμηση είναι πως δεν είναι μεγάλης έκτασης το φαινόμενο αυτό στην αγορά και αναφέρθηκε από το γενικό γραμματέα ότι ζητήθηκε η συμβολή του Πολυτεχνείου για να εντοπιστεί το πως δουλεύει ένα τέτοιο σύστημα "καθώς δεν είναι εύκολο ο εντοπισμός του" και ζητήθηκε η συνδρομή του Σώματος Δίωξης Ηλεκτρονικού Εγκλήματος που σύντομα θα εφοδιάσει τους ελεγκτές με ειδικό μηχανισμό που εντοπίζει τα ραδιοκύματα που εκπέμπονται από το συγκεκριμένο σύστημα.
Ο υφυπουργός υπενθύμισε ότι από ελέγχους που είχαν γίνει στο πρόσφατο παρελθόν είχαν εντοπιστεί 14 πειραγμένες αντλίες μετά από πολύ προσεκτική εργασία τριών ελεγκτών που υπερέβησαν εαυτόν. Μάλιστα ο κ. Κομνηνός ανέφερε ότι το σύστημα αυτό ??κινείται στα όρια που δρα η μαφία?? και σημείωσε ότι οι υπάλληλοι δέχθηκαν ακόμη και απειλές. Στη συνέχεια οι μηχανισμοί πήγαν στο Πολυτεχνείο και ξεκίνησε η προσπάθεια εντοπισμού τέτοιων μηχανισμών και αλλαγής του σημερινού ανίσχυρου νομοθετικού πλαισίου με βάση τι συμβαίνει σε άλλες χώρες της ΕΕ.
Σε ό,τι αφορά στις τιμές των υγρών καυσίμων, ο υφυπουργός σημείωσε ότι υπάρχει άνοδος των τιμών λόγω της διεθνούς συγκυρίας και της ισοτιμίας ευρώ δολαρίου και αυτό έχει επιφέρει αύξηση, το τελευταίο τρίμηνο, στην διυλιστηριακή τιμή 10 λεπτά η οποία όμως δεν έχει περάσει στην λιανική τιμή καθώς εταιρείες εμπορίας και πρατήρια έχουν απορροφήσει μέρος της αύξησης.
Ο υφυπουργός ξεκαθάρισε ότι δεν έχουν εντοπιστεί εναρμονισμένες πρακτικές στη διαμόρφωση των τιμών και δεν συντρέχει προς το παρόν λόγος επιβολής πλαφόν όπως είχε γίνει στο πρόσφατο παρελθόν και σχολίασε ότι το υπουργείο έχει στόχο να αναλάβει πρωτοβουλίες ώστε να λειτουργήσει αποτελεσματικότερα ο ανταγωνισμός στην αγορά χωρίς να ξεκαθαρίσει εάν οι παρεμβάσεις θα είναι προς την πλευρά άσκησης πίεσης στα διυλιστήρια μια και οι εταιρείες και τα πρατήρια, όπως προείπε, έχουν απορροφήσει το ποσοστό της αύξησης που μπορούσαν.
Από τα στοιχεία προκύπτει ότι σήμερα, η ελάχιστη τιμή της αμόλυβδης στην Αττική διαμορφώνεται στο 1,498 ευρώ το λίτρο, η μέγιστη στο 1,697 ευρώ το λίτρο, και ο μέσος όρος είναι στο 1,566 ευρώ το λίτρο όταν από την πανελλαδική μέτρηση προκύπτει ότι η ελάχιστη τιμή είναι 1,494 ευρώ το λίτρο, η μέγιστη 1,8 ευρώ το λίτρο και ο μέσος όρος 1,591 ευρώ το λίτρο.
Η περιφέρεια Κρήτης αναδεικνύεται για μια ακόμη φορά πρωταθλητής της ακρίβειας στα υγρά καύσιμα με ελάχιστη τιμή να ξεκινάει από 1,597 ευρώ το λίτρο, μέγιστη τιμή το 1,8 ευρώ το λίτρο και μέσο όρο το 1,680 ευρώ το λίτρο.
Ειδικά για την κατάσταση που διαμορφώνεται σε Κρήτη και την Κεφαλονιά που είναι οι ακριβότερες περιοχές κυρίως εξαιτίας του ότι δεν υπάρχουν οι αποθηκευτικοί χώροι που απαιτούνται το υπουργείο περιμένει ένα νέο πόρισμα της Επιτροπής Ανταγωνισμού που αφορά μόνο την επίλυση του προβλήματος που παρουσιάζεται στην Κρήτη.
Ο υφυπουργός σημείωσε ότι η χώρα μας κατατάσσεται στην 9η θέση μεταξύ των χωρών της ΕΕ για τα ακριβότερα υγρά καύσιμα εάν δεν συνυπολογιστούν οι φόροι στην τιμή και ανεβαίνει στην πρώτη θέση με τους φόρους μια και το ποσοστό των φόρων είναι κοντά στο ένα ευρώ στην τιμή του λίτρου.
Στο πλαίσιο των παρεμβάσεων του υπουργείου για τη μείωση των τιμών στην αγορά αλλά και για την πάταξη της εξαπάτησης των καταναλωτών προωθείται η εγκατάσταση και λειτουργία του συστήματος εισροών εκροών στα πρατήρια. Ήδη το σύστημα έχει εγκατασταθεί σε περίπου 2000 πρατήρια αλλά επειδή το κόστος είναι υψηλό - περίπου 12000 με 13000 ευρώ - γίνονται προσπάθειες να χρηματοδοτηθεί μέρος ή το σύνολο της επένδυσης από τα ανεξάρτητα πρατήρια.
Ο υφυπουργός είπε ότι δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμη η ενδοκυβερνητική διαβούλευση για το θέμα αλλά όπως δείχνουν τα πράγματα θα υπάρξει λύση για το θέμα αυτό καθώς ήδη έχει αρχίσει και τρέχει ο χρόνος που προβλέπει η νομοθεσία για την εγκατάσταση του συστήματος και θα πρέπει να υπάρξουν, ταχύτατα, σχετικές αποφάσεις.
Ο γενικός γραμματέας Εμπορίου κ. Στ. Κομνηνός εξήγησε σε ότι αφορά στην αναμόρφωση του νομοθετικού πλαισίου για τη δίωξη όσων βρεθούν να εξαπατούν τον καταναλωτή ότι μέχρι σήμερα η νομοθεσία "έδενε" τα χέρια των ελεγκτών διότι όπως υπενθύμισε, προβλεπόταν πρόστιμο 2% επί του τζίρου όταν έχει διαπιστωθεί ότι οι πρατηριούχοι που εγκαθιστούν αυτά τα συστήματα με τα οποία πειράζουν τις αντλίες κλέβουν περίπου 5% του παραδοτέου καυσίμου και αυτό γίνεται προκειμένου να μην γίνεται εύκολα αντιληπτό από τον καταναλωτή, δεν μπορούσαν να προχωρήσουν στην δίωξη όσον συλλαμβάνονταν να κλέβουν διότι έπρεπε να συλληφθούν επ αυτοφώρο και δεν υπήρχε θέμα αφαίρεσης άδειας ή ποινικής δίωξης. Με το νέο πλαίσιο προβλέπεται ότι με την πρώτη φορά που θα συλληφθεί πρατηριούχος όχι μόνο να έχει εγκαταστήσει μηχανισμό αλλά ακόμα και αν διαπιστωθεί από τους ελεγκτές ότι έχει πειράξει τα καλώδια της αντλίας χωρίς να υπάρχει μηχανισμός επιβάλλεται πρόστιμο που είναι το διπλάσιο του ποσοστού κλοπής δίνεται η εντολή στην αρχή που έχει εκδώσει την άδειά του να ξεκινήσει η διαδικασία αφαίρεσης άδειας και προβλέπεται και ποινική δίωξη που είναι μέχρι 5 χρόνια φυλακή. Παράλληλα προβλέπεται ποινή και για τον εγκαταστάτη του συστήματος.
Ο υφυπουργός σχολίασε ότι η εκτίμηση είναι πως δεν είναι μεγάλης έκτασης το φαινόμενο αυτό στην αγορά και αναφέρθηκε από το γενικό γραμματέα ότι ζητήθηκε η συμβολή του Πολυτεχνείου για να εντοπιστεί το πως δουλεύει ένα τέτοιο σύστημα "καθώς δεν είναι εύκολο ο εντοπισμός του" και ζητήθηκε η συνδρομή του Σώματος Δίωξης Ηλεκτρονικού Εγκλήματος που σύντομα θα εφοδιάσει τους ελεγκτές με ειδικό μηχανισμό που εντοπίζει τα ραδιοκύματα που εκπέμπονται από το συγκεκριμένο σύστημα.
Ο υφυπουργός υπενθύμισε ότι από ελέγχους που είχαν γίνει στο πρόσφατο παρελθόν είχαν εντοπιστεί 14 πειραγμένες αντλίες μετά από πολύ προσεκτική εργασία τριών ελεγκτών που υπερέβησαν εαυτόν. Μάλιστα ο κ. Κομνηνός ανέφερε ότι το σύστημα αυτό ??κινείται στα όρια που δρα η μαφία?? και σημείωσε ότι οι υπάλληλοι δέχθηκαν ακόμη και απειλές. Στη συνέχεια οι μηχανισμοί πήγαν στο Πολυτεχνείο και ξεκίνησε η προσπάθεια εντοπισμού τέτοιων μηχανισμών και αλλαγής του σημερινού ανίσχυρου νομοθετικού πλαισίου με βάση τι συμβαίνει σε άλλες χώρες της ΕΕ.
Ετικέτες
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ,
πετρέλαιο,
υπουργείο Ανάπτυξης
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)