Σε ματαιώσεις 22 δρομολογίων που είχαν προγραμματιστεί προχωράει η Olympic Air λόγω των στάσεων εργασίας των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, ενώ η Aegean ανακοίνωσε 26 ματαιώσεις.
Οι ελεγκτές συμμετέοχυν στις κινητοποιήσεις της ΓΣΕΕ και της ΑΔΕΔΥ με δύο τετράωρες στάσεις (08.00-12.00 και 18.00-22.00) Τρίτη αύριο Τετάρτη. Η Olympic Air ανακοίνωσε τη ματαίωση των εξής πτήσεων:
1. OA 670/671 Αθήνα-Σύρος-Αθήνα
2. OA 030/031 Αθήνα-Λέρος-Αθήνα
3. OA 090/091 Ρόδος- Κάρπαθος- Κάσος- Σητεία- Κάσος- Κάρπαθος-Ρόδος
4. OA 062/063 Αθήνα-Πάρος-Αθήνα
5. OA 876/877 Ρόδος-Ηράκλειο-Ρόδος
6. OA 638/639 Αθήνα-Κεφαλονιά-Αθήνα
7. OA 644/645 Αθήνα-Ζάκυνθος-Αθήνα
8. OA 042/043 Αθήνα-Μήλος-Αθήνα
9. OA 002/003 Αθήνα-Νάξος-Αθήνα
10. OA 060/061 Αθήνα-Πάρος-Αθήνα
11. OA 313/314 Αθήνα-Τίρανα-Αθήνα
12. OA 750/751 Αθήνα-Σάμος-Αθήνα
13. OA 940/941 Αθήνα-Αλεξανδρούπολη-Αθήνα
14. OA 570/571 Αθήνα-Μυτιλήνη-Αθήνα
15. OA 602/603 Αθήνα-Κέρκυρα-Αθήνα
16. OA 760/761 Αθήνα-Χίος-Αθήνα
17. OA 706/707 Αθήνα-Ρόδος-Αθήνα
18. OA 890/891 Θεσσαλονίκη-Ηράκλειο-Θεσσαλονίκη
19. OA 936/937 Θεσσαλονίκη-Μυτιλήνη-Θεσσαλονίκη
20. OA 756/757 Αθήνα-Σάμος-Αθήνα
Αντίστοιχα η Aegean θα ματαιώσει τα εξής δρομολόγια:
1. A3 220/221 Αθήνα – Κως – Αθήνα
2. A3 103 Θεσσαλονίκη- Αθήνα
3. Α3 242/243 Αθήνα – Σάμος – Αθήνα
4. A3 140/141 Αθήνα –Αλεξανδρούπολη - Αθήνα
5. A3 104 Αθήνα - Θεσσαλονίκη
6. Α3 108/109 Αθήνα – Θεσσαλονίκη - Αθήνα
7. A3 202/203 Αθήνα – Ρόδος - Αθήνα
8. A3 454/455 Αθήνα – Καλαμάτα - Αθήνα
9. A3 418/419 Θεσσαλονίκη –Σαντορίνη - Θεσσαλονίκη
10. A3 256/257 Αθήνα – Μυτιλήνη - Αθήνα
11. A3 125 Θεσσαλονίκη- Αθήνα
12. A3 129 Θεσσαλονίκη- Αθήνα
13. Α3 406/407 Αθήνα – Κέρκυρα - Αθήνα
14. A3 654/655 Αθήνα - Ρώμη - Αθήνα
15. A3 304/612 Αθήνα – Ηράκλειο - Αθήνα
Η εταιρεία έχει ανακοινώσει επίσης αλλαγές σε 46 σκέλη πτήσεων του διεθνούς δικτύου και σε 51 του εσωτερικού δικτύου, ως εξής:
ΠΤΗΣΗ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ Αναχώρηση Άφιξη
A3 101 Θεσσαλονίκη - Αθήνα 5:40 6:30
A3 102 Αθήνα - Θεσσαλονίκη 7:00 7:55
A3 107 Θεσσαλονίκη - Αθήνα 12:00 12:50
A3 126 Αθήνα - Θεσσαλονίκη 22:00 22:55
A3 127 Θεσσαλονίκη - Αθήνα 23:30 0:20
A3 128 Αθήνα - Θεσσαλονίκη 22:00 22:50
A3 146 Αθήνα - Αλεξανδρούπολη 15:15 16:15
A3 147 Αλεξανδρούπολη - Αθήνα 16:45 17:45
A3 216 Αθήνα - Ρόδος 2200 23:00
A3 217 Ρόδος - Αθήνα 2330 0:30
A3 226 Αθήνα - Κως 2320 0:10
A3 227 Κως - Αθήνα 00:40 29JUN 01:30 29JUN
A3 314 Αθήνα - Ηράκλειο 12:00 12:50
A3 315 Ηράκλειο - Αθήνα 13:25 14:15
A3 325 Ηράκλειο - Αθήνα 0050 29JUN 01:30 29JUN
A3 330 Αθήνα - Χανιά 4:10 5:00
A3 331 Χανιά - Αθήνα 5:30 6:20
A3 342 Αθήνα - Χανιά 22:00 22:50
A3 343 Χανιά - Αθήνα 23:25 0:15
A3 354 Αθήνα - Σαντορίνη 12:00 12:45
A3 355 Σαντορίνη - Αθήνα 13:20 14:05
A3 362 Αθήνα - Σαντορίνη 22:00 22:45
A3 363 Σαντορίνη - Αθήνα 23:20 0:05
A3 374 Αθήνα - Μύκονος 12:00 12:35
A3 375 Μύκονος - Αθήνα 13:05 13:40
A3 378 Αθήνα - Μύκονος 22:00 22:35
A3 379 Μύκονος - Αθήνα 23:05 23:40
A3 531 Φρανκφούρτη - Θεσσαλονίκη 18:50 21:30
A3 540 Θεσσαλονίκη - Ντίσελντορφ 12:00 14:50
A3 541 Ντίσελντορφ - Αθήνα 18:45 22:30
A3 600 Αθήνα - Λονδίνο 7:00 10:00
A3 601 Λονδίνο - Αθήνα 11:00 15:40
A3 603 Λονδίνο - Αθήνα 18:10 22:50
A3 604 Αθήνα - Λονδίνο 17:00 20:00
A3 608 Αθήνα - Λονδίνο 17:00 20:00
A3 608 Αθήνα - Λονδίνο 17:00 20:00
A3 610 Αθήνα - Παρίσι 7:00 9:25
A3 612 Αθήνα - Παρίσι 12:00 15:30
A3 613 Παρίσι - Αθήνα 18:30 22:50
A3 613 Αθήνα - Ηράκλειο 23:30 0:20
A3 618 Αθήνα - Παρίσι 17:00 19:30
A3 620 Αθήνα - Βρυξέλλες 7:00 13:00
A3 621 Βρυξέλλες - Αθήνα 10:20 133:00:00
A3 650 Αθήνα - Ρώμη 7:00 8:15
A3 652 Αθήνα - Ρώμη 12:30 14:45
A3 653 Ρώμη - Αθήνα 14:35 17:35
A3 660 Αθήνα - Μιλάνο 7:00 8:40
A3 661 Αθήνα - Ρόδος 16:45 17:45
A3 664 Αθήνα - Μιλάνο 17:00 19:40
A3 664 Ρόδος - Αθήνα 15:15 16:15
A3 674 Αθήνα - Μπολόνια 7:00 8:20
A3 675 Μπολόνια - Αθήνα 9:35 12:50
A3 680 Αθήνα - Βαρκελώνη 7:00 09;15
A3 688 Αθήνα - Μαδρίτη 7:00 9:00
A3 714 Ηράκλειο - Θεσσαλονίκη 22:00 23:15
A3 715 Ηράκλειο - Θεσσαλονίκη 23:45 1:00
A3 722 Θεσσαλονίκη - Ρόδος 23:30 0:40
A3 723 Ρόδος - Θεσσαλονίκη 01:10 29JUN 02:20 29JUN
A3 730 Θεσσαλονίκη - Καλαμάτα 1200 13:10
A3 731 Καλαμάτα - Θεσσαλονίκη 13:40 14:50
A3 736 Θεσσαλονίκη - Κέρκυρα 5:40 6:30
A3 737 Κέρκυρα - Θεσσαλονίκη 7:00 7:50
A3 802 Αθήνα - Μόναχο 7:00 8:40
A3 807 Μόναχο - Αθήνα 19:15 20:20
A3 832 Αθήνα - Φρανκφούρτη 12:00 14:00
A3 833 Φρανκφούρτη - Αθήνα 19:00 22:45
A3 840 Αθήνα - Ντίσελντορφ 7:10 9:20
A3 841 Ντίσελντορφ - Αθήνα 13:50 17:40
A3 900 Αθήνα - Λάρνακα 7:00 8:40
A3 901 Λάρνακα - Αθήνα 3:35 6:15
A3 903 Λάρνακα - Αθήνα 11:05 12:50
A3 906 Αθήνα - Λάρνακα 13:40 15:20
A3 907 Λάρνακα - Αθήνα 16:00 17:45
A3 910 Αθήνα - Λάρνακα 00:20 29JUN 02:10 29JUN
A3 913 Λάρνακα - Ηράκλειο 21:00 22:20
A3 914 Ηράκλειο - Λάρνακα 22:50 0:10
A3 919 Λάρνακα - Σαντορίνη 21:15 22:45
A3 920 Σαντορίνη - Λάρνακα 23:15 0:45
A3 921 Λάρνακα - Θεσσαλονίκη 12:00 14:00
A3 922 Θεσσαλονίκη - Λάρνακα 14:35 16:35
A3 929 Τελ Αβίβ - Αθήνα 5:15 7:15
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Olympic Air. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Olympic Air. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Τρίτη 28 Ιουνίου 2011
Τετάρτη 30 Μαρτίου 2011
Καμία, πια, συζήτηση με την Aegean, λέει η Olympic Air
Κριτική στο Δημόσιο και στην εταιρεία διαχείρισης του αεροδρομίου της Αθήνας άσκησε ο νέος επικεφαλής της Olympic Air, Γ. Καρακαδάς, που απέκλεισε κάθε ενδεχόμενο περί νέας συζήτησης με την Aegean για πιθανή συγχώνευση των δύο αερομεταφορέων.
Ο Γ. Καρακαδάς κατηγόρησε την κυβέρνηση πως με την πολιτική της εξυπηρετεί τις χαμηλού κόστους εταιρείες, αναφερόμενος στην πρόσφατη απόφαση με την οποία δεν επιβάλλονται τέλη για τη χρήση των περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας. Τόνισε πως δεν υπάρχει καμία συζήτηση για συγχώνευση με την Aegean, μετά και την αρνητική απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ενώ αναφερόμενος στη συνεργασία με τις Κυπριακές Αερογραμμές σημείωσε πως στόχος της Olympic Air είναι να καταστεί ισχυρή αεροπορική δύναμη στην ευρύτερη γεωγραφική περιοχή.
Ο Γ. Καρακαδάς κατηγόρησε την κυβέρνηση πως με την πολιτική της εξυπηρετεί τις χαμηλού κόστους εταιρείες, αναφερόμενος στην πρόσφατη απόφαση με την οποία δεν επιβάλλονται τέλη για τη χρήση των περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας. Τόνισε πως δεν υπάρχει καμία συζήτηση για συγχώνευση με την Aegean, μετά και την αρνητική απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ενώ αναφερόμενος στη συνεργασία με τις Κυπριακές Αερογραμμές σημείωσε πως στόχος της Olympic Air είναι να καταστεί ισχυρή αεροπορική δύναμη στην ευρύτερη γεωγραφική περιοχή.
Πέμπτη 30 Δεκεμβρίου 2010
Κομισιόν: Στις αρχές του έτους η απόφαση για τη συγχώνευση Olympic Air και Aegean Airlines
Η απόφαση της Κομισιόν για τη σχεδιαζόμενη συγχώνευση Olympic Air και Aegean Airlines, αναμένεται να ανακοινωθεί τον Ιανουάριο του 2011 και δε θα είναι εις βάρος των καταναλωτών και των επιχειρήσεων, όπως δήλωσε ο Αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και αρμόδιος Επίτροπος για την Πολιτική Ανταγωνισµού, Χοακίν Αλμούνια.
Σε ερώτηση των ευρωβουλευτών της Νέας Δημοκρατίας, Κώστα Πουπάκη και Γιώργου Κουμουτσάκου με αφορμή τους προβληματισμούς για τη διαμόρφωση μονοπωλιακών συνθηκών στις ελληνικές αερομεταφορές, ο Αλμούνια επιβεβαίωσε ότι η δυσκολία της υπόθεσης “έγκειται στο γεγονός ότι οι δύο εταιρείες κατέχουν σχεδόν το σύνολο της εγχώριας αγοράς αερομεταφορών επιβατών”.
Επεσήμανε ότι στο πλαίσιο της ερευνητικής διαδικασίας που είναι σε εξέλιξη, "εντάσσεται τόσο η αγορά υποχρεωτικής παροχής δημόσιας υπηρεσίας σε διαδρομές στην Ελλάδα, όσο και η αγορά παροχής υπηρεσιών εδάφους σε ορισμένους ελληνικούς αερολιμένες".
Η πρόθεση της Επιτροπής να παρέμβει στο θέμα, είναι ενδεικτική της σημασίας που επιδεικνύει για την αποφυγή των επιπτώσεων από την λειτουργία μιας μονοπωλιακής αγοράς αλλά και για τη διασφάλιση ότι "η σταθεροποίηση του κλάδου (αερομεταφορών) δεν θα πραγματοποιηθεί εις βάρος των καταναλωτών και των επιχειρήσεων", επεσήμαναν οι δύο ευρωβουλευτές.
Σε ερώτηση των ευρωβουλευτών της Νέας Δημοκρατίας, Κώστα Πουπάκη και Γιώργου Κουμουτσάκου με αφορμή τους προβληματισμούς για τη διαμόρφωση μονοπωλιακών συνθηκών στις ελληνικές αερομεταφορές, ο Αλμούνια επιβεβαίωσε ότι η δυσκολία της υπόθεσης “έγκειται στο γεγονός ότι οι δύο εταιρείες κατέχουν σχεδόν το σύνολο της εγχώριας αγοράς αερομεταφορών επιβατών”.
Επεσήμανε ότι στο πλαίσιο της ερευνητικής διαδικασίας που είναι σε εξέλιξη, "εντάσσεται τόσο η αγορά υποχρεωτικής παροχής δημόσιας υπηρεσίας σε διαδρομές στην Ελλάδα, όσο και η αγορά παροχής υπηρεσιών εδάφους σε ορισμένους ελληνικούς αερολιμένες".
Η πρόθεση της Επιτροπής να παρέμβει στο θέμα, είναι ενδεικτική της σημασίας που επιδεικνύει για την αποφυγή των επιπτώσεων από την λειτουργία μιας μονοπωλιακής αγοράς αλλά και για τη διασφάλιση ότι "η σταθεροποίηση του κλάδου (αερομεταφορών) δεν θα πραγματοποιηθεί εις βάρος των καταναλωτών και των επιχειρήσεων", επεσήμαναν οι δύο ευρωβουλευτές.
Πέμπτη 18 Νοεμβρίου 2010
X. Aλμούνια: Αναζητούμε συμβατή λύση για την συγχώνευση Oλυμπιακής - Αegean
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ψάχνει λύση η οποία να είναι συμβατή με τους κοινοτικούς κανόνες ανταγωνισμού, σχετικά με τη συγχώνευση Ολυμπιακής-Aegean, ανέφερε ο επίτροπος αρμόδιος για θέματα ανταγωνισμού, Χοακίν Αλμούνια.
Χαρακτήρισε την συγχώνευση περίπλοκη περίπτωση, αναφέροντας πως έχει κοινά στοιχεία με την περίπτωση συγχώνευσης των δύο ιρλανδικών αερογραμμών, της Ryanair με την Aer Lingus.
«Ελπίζω να βρεθεί μία λύση συμβατή με τους κανόνες ανταγωνισμού, αλλά αν δεν μπορέσουμε να τη βρούμε θα δράσουμε αναλόγως» τόνισε.
Χαρακτήρισε την συγχώνευση περίπλοκη περίπτωση, αναφέροντας πως έχει κοινά στοιχεία με την περίπτωση συγχώνευσης των δύο ιρλανδικών αερογραμμών, της Ryanair με την Aer Lingus.
«Ελπίζω να βρεθεί μία λύση συμβατή με τους κανόνες ανταγωνισμού, αλλά αν δεν μπορέσουμε να τη βρούμε θα δράσουμε αναλόγως» τόνισε.
Παρασκευή 1 Οκτωβρίου 2010
Δημόσια Ολυμπιακή θέλει ο Αλέξης Τσίπρας
O ΣΥΡΙΖΑ θα ξαναφέρει στη Βουλή το αίτημα κρατικοποίησης της Ολυμπιακής, δήλωσε ο Αλέξης Τσίπρας, μιλώντας σε εκδήλωση που διοργάνωσε η Ομοσπονδία Σωματείων Πολιτικής Αεροπορίας.
Κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι κρύβεται από τους πρώην εργαζόμενους του αερομεταφορέα, οι οποίοι όπως είπε βρίσκονται ένα χρόνο μετά την ιδιωτικοποίηση της εταιρείας στον αέρα.
Κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι κρύβεται από τους πρώην εργαζόμενους του αερομεταφορέα, οι οποίοι όπως είπε βρίσκονται ένα χρόνο μετά την ιδιωτικοποίηση της εταιρείας στον αέρα.
Δευτέρα 2 Αυγούστου 2010
Έρευνα της Ε.Ε. για τη συγχώνευση της Olympic Air με την Aegean Airlines
Την έναρξη έρευνας για την προτεινόμενη συγχώνευση της Olympic Air με την Αegean Airlines με βάση τον κοινοτικό κανονισμό για τις συγκεντρώσεις της Ε.Ε. ανακοίνωσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση, η αρχική έρευνα της Επιτροπής στην αγορά έδειξε ότι «η προτεινόμενη συγχώνευση μπορεί να δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα ως προς τον ανταγωνισμό, ιδίως εξαιτίας του ότι η νέα επιχείρηση που θα προκύψει θα έχει πολύ μεγάλα μερίδια αγοράς, αν όχι το μονοπώλιο σε όλες τις εγχώριες διαδρομές και σε ορισμένες διεθνείς διαδρομές στις οποίες πραγματοποιούν δρομολόγια και οι δύο επιχειρήσεις».
Επίσης η Επιτροπή διατυπώνει επίσης σοβαρές αμφιβολίες ως προς τη συμβατότητα της πράξης αυτής με τον κανονισμό συγκεντρώσεων όσον αφορά την υποχρεωτική παροχή δημόσιας υπηρεσίας σε διαδρομές στην Ελλάδα και την παροχή υπηρεσιών εδάφους στην Ελλάδα.
Ωστόσο σύμφωνα με την Επιτροπή, η απόφαση για την έναρξη σε βάθος έρευνας δεν προδικάζει το τελικό αποτέλεσμα της έρευνας.
Επιπλέον όπως αναφέρεται στην απόφαση, η Επιτροπή έχει πλέον προθεσμία 90 εργάσιμων ημερών, δηλαδή έως τις 7 Δεκεμβρίου 2010, προκειμένου να λάβει οριστική απόφαση ως προς το εάν η συγκέντρωση θα εμποδίσει σε σημαντικό βαθμό την άσκηση αποτελεσματικού ανταγωνισμού στον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο (ΕΟΧ) ή σε σημαντικό τμήμα αυτού.
Ο Αντιπρόεδρος της Επιτροπής, αρμόδιος για την πολιτική ανταγωνισμού επίτροπος Χοακίν Αλμούνια έκανε την ακόλουθη δήλωση: «Η Επιτροπή πρέπει να διασφαλίσει ότι οι καταναλωτές και οι επιχειρήσεις θα συνεχίσουν να έχουν μια ανταγωνιστική επιλογή αεροπορικών υπηρεσιών στην Ελλάδα, όσον αφορά τόσο τους ναύλους όσο και τις διαδρομές, ιδίως σε περίοδο οικονομικής δυσπραγίας».
Σύμφωνα με την ανακοίνωση, η αρχική έρευνα της Επιτροπής στην αγορά έδειξε ότι «η προτεινόμενη συγχώνευση μπορεί να δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα ως προς τον ανταγωνισμό, ιδίως εξαιτίας του ότι η νέα επιχείρηση που θα προκύψει θα έχει πολύ μεγάλα μερίδια αγοράς, αν όχι το μονοπώλιο σε όλες τις εγχώριες διαδρομές και σε ορισμένες διεθνείς διαδρομές στις οποίες πραγματοποιούν δρομολόγια και οι δύο επιχειρήσεις».
Επίσης η Επιτροπή διατυπώνει επίσης σοβαρές αμφιβολίες ως προς τη συμβατότητα της πράξης αυτής με τον κανονισμό συγκεντρώσεων όσον αφορά την υποχρεωτική παροχή δημόσιας υπηρεσίας σε διαδρομές στην Ελλάδα και την παροχή υπηρεσιών εδάφους στην Ελλάδα.
Ωστόσο σύμφωνα με την Επιτροπή, η απόφαση για την έναρξη σε βάθος έρευνας δεν προδικάζει το τελικό αποτέλεσμα της έρευνας.
Επιπλέον όπως αναφέρεται στην απόφαση, η Επιτροπή έχει πλέον προθεσμία 90 εργάσιμων ημερών, δηλαδή έως τις 7 Δεκεμβρίου 2010, προκειμένου να λάβει οριστική απόφαση ως προς το εάν η συγκέντρωση θα εμποδίσει σε σημαντικό βαθμό την άσκηση αποτελεσματικού ανταγωνισμού στον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο (ΕΟΧ) ή σε σημαντικό τμήμα αυτού.
Ο Αντιπρόεδρος της Επιτροπής, αρμόδιος για την πολιτική ανταγωνισμού επίτροπος Χοακίν Αλμούνια έκανε την ακόλουθη δήλωση: «Η Επιτροπή πρέπει να διασφαλίσει ότι οι καταναλωτές και οι επιχειρήσεις θα συνεχίσουν να έχουν μια ανταγωνιστική επιλογή αεροπορικών υπηρεσιών στην Ελλάδα, όσον αφορά τόσο τους ναύλους όσο και τις διαδρομές, ιδίως σε περίοδο οικονομικής δυσπραγίας».
Τετάρτη 14 Ιουλίου 2010
Αλλαγές στα αεροπορικά δρομολόγια της Πέμπτης
Ακυρώσεις και αλλαγές στις ώρες πολλών πτήσεων των αεροπορικών εταιρειών προκαλεί η συμμετοχή των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας στην 4ωρη στάση εργασίας της ΑΔΕΔΥ την Πέμπτη 15 Ιουλίου.
Λόγω της κινητοποίησης δεν θα πραγματοποιηθεί καμία πτήση από και προς τα ελληνικά αεροδρόμια στο διάστημα από τις 11 το πρωί ως τις 3 το μεσημέρι. Οσον αφορά τα προγράμματα των ελληνικών αεροπορικών εταιρειών, διαμορφώνονται ως εξής:
Aegean Air
Ματαιώνονται οι εξής 9 πτήσεις:
354/355 Αθήνα-Σαντορίνη-Αθήνα
314/315 Αθήνα-Ηράκλειο-Αθήνα
374/375 Αθήνα–Μύκονος–Αθήνα
113/114 Θεσσαλονίκη–Αθήνα-Θεσσαλονίκη
272/273 Αθήνα–Χίος-Αθήνα
316 Αθήνα–Ηράκλειο
662 Ηράκλειο-Αθήνα
254/255 Αθήνα–Μυτιλήνη-Αθήνα
224/225 Αθήνα–Κως-Αθήνα
Αλλάζουν οι ώρες αναχώρησης σε 37 σκέλη πτήσεων ως εξής
651 Ρώμη – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 12:50 αντί 11:10
610 Αθήνα- Παρίσι θα πραγματοποιηθεί στις 10:00 αντί 10:40
688 Αθήνα – Μαδρίτη θα πραγματοποιηθεί στις 09:00 αντί 09:15
853 Βερολίνο – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 12:10 αντί 11:30
803 Μόναχο – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 12:20 αντί 11:15
904 Αθήνα – Λάρνακα θα πραγματοποιηθεί στις 15:00 αντί 14:10
905 Λάρνακα – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 17:20 αντί 16:30
970 Αθήνα- Κωνσταντινούπολη θα πραγματοποιηθεί στις 15:00 αντί 14:00
971 Κωνσταντινούπολη – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 17:00 αντί 16:00
840 Αθήνα – Ντίσελντορφ θα πραγματοποιηθεί στις 10:00 αντί 11:20
501 Μόναχο – Θεσσαλονίκη θα πραγματοποιηθεί στις 12:20 αντί 10:20
832 Αθήνα- Φρανκφούρτη θα πραγματοποιηθεί στις 10:00 αντί 11:25
661 Μιλάνο – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 12:25 αντί 11:40
661 Αθήνα – Ηράκλειο θα πραγματοποιηθεί στις 16:30 αντί 16:05
319 Ηράκλειο – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 17:55 αντί 17:35
973 Βελιγράδι – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 13:10 αντί 10:40
716 Θεσσαλονίκη – Μυτιλήνη θα πραγματοποιηθεί στις 18:45 αντί 12:05
717 Μυτιλήνη - Θεσσαλονίκη θα πραγματοποιηθεί στις 20:15 αντί 13:35
930 Αθήνα – Κάιρο θα πραγματοποιηθεί στις 10:00 αντί 11:40
530 Θεσσαλονίκη – Φρανκφούρτη θα πραγματοποιηθεί στις 16:15 αντί 15:30
833 Φρανκφούρτη – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 18:35 αντί 18:00
920 Θεσσαλονίκη – Λάρνακα θα πραγματοποιηθεί στις 15:15 αντί 14:30
921 Λάρνακα- Θεσσαλονίκη θα πραγματοποιηθεί στις 17:55 αντί 17:20
511 Στουτγάρδη – Θεσσαλονίκη θα πραγματοποιηθεί στις 12:00 αντί 11:05
511 Θεσσαλονίκη – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 16:05 αντί 15:20
122 Αθήνα – Θεσσαλονίκη θα πραγματοποιηθεί στις 17:30 αντί 16:55
123 Θεσσαλονίκη – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 19:00 αντί 18:30
616 Αθήνα – Παρίσι θα πραγματοποιηθεί στις 16:30 αντί 16:00
617 Παρίσι – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 19:45 αντί 19:30
146 Αθήνα – Αλεξανδρούπολη θα πραγματοποιηθεί στις 18:30 αντί 18:00
147 Αλεξανδρούπολη – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 20:00 αντί 19:35
216 Αθήνα – Ρόδος θα πραγματοποιηθεί στις 21:50 αντί 21:20
217 Ρόδος – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 23:30 αντί 23:00
722 Θεσσαλονίκη – Ρόδος θα πραγματοποιηθεί στις 20:30 αντί 20:00
723 Ρόδος – Θεσσαλονίκη θα πραγματοποιηθεί στις 22:20 αντί 21:55
142 Αθήνα – Αλεξανδρούπολη θα πραγματοποιηθεί στις 08:15 αντί 08:40
143 Αλεξανδρούπολη – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 09:45 αντί 10:20
Olympic Air
Ματαιώνονται οι εξής 14 πτήσεις:
706/707 Αθήνα-Ρόδος-Αθήνα
381/382 Αθήνα-Βουκουρέστι-Αθήνα
908/909 Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Αθήνα
906/907 Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Αθήνα
504/505 Αθήνα-Ηράκλειο-Αθήνα
776/777 Αθήνα-Λήμνος-Αθήνα
534/535 Αθήνα-Χανιά-Αθήνα
752/753 Αθήνα-Σάμος-Αθήνα
732/733 Αθήνα-Κως -Αθήνα
574/575 Αθήνα-Μυτιλήνη -Αθήνα
014/015 Αθήνα-Κάλυμνος-Αθήνα
032/033 Αθήνα-Λέρος-Αθήνα
062/063 Αθήνα-Πάρος –Αθήνα
054/055 Αθήνα-Κύθηρα -Αθήνα
Αλλάζουν οι ώρες αναχώρησης σε 27 δρομολόγια ως εξής:
1. 502/503 Αθήνα-Ηράκλειο-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 08.30 και ώρα αναχώρησης από Ηράκλειο 10.55
2. 151 Αθήνα-Άμστερνταμ: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 10.05
3. 702/703 Αθήνα-Ρόδος-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 08.10 και ώρα αναχώρησης από Ρόδο 09.50
4. 269/270 Αθήνα-Λονδίνο(Heathrow)-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 15.00 και ώρα αναχώρησης από Λονδίνο 17.00
5. 315/316 Αθήνα-Κωνσταντινούπολη-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 07.15 και ώρα αναχώρησης από Κωνσταντινούπολη 09.20
6. 235/236 Αθήνα-Ρώμη-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 15.00 και ώρα αναχώρησης από Ρώμη 17.10
7. 159/160 Αθήνα-Βιέννη-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 10.00 και ώρα αναχώρησης από Βιέννη 12.40
8. 554/555 Αθήνα-Σαντορίνη-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 15.10 και ώρα αναχώρησης από Σαντορίνη 16.40
9. 910/911 Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 15.10 και ώρα αναχώρησης από Θεσσαλονίκη 16.45
10. 431/432 Αθήνα-Λάρνακα-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 06.40 και ώρα αναχώρησης από Λάρνακα 09.10
11. 532/533 Αθήνα-Χανιά-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 08.30 και ώρα αναχώρησης από Χανιά 10.05
12. 652/653 Αθήνα-Μύκονος-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 09.00 και ώρα αναχώρησης από Μύκονο 10.15
13. 570/571 Αθήνα-Μυτιλήνη-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 08.40 και ώρα αναχώρησης από Μυτιλήνη 10.10
14. 308 Σόφια-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Σόφια 09.35
15. 550/551 Αθήνα-Σαντορίνη-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 08.50 και ώρα αναχώρησης από Σαντορίνη 10.10
16. 952/953 Αθήνα-Καβάλα-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 08.30 και ώρα αναχώρησης από Καβάλα 10.00
17. 802/803 Αθήνα-Ιωάννινα-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 15.00 και ώρα αναχώρησης από Ιωάννινα 16.45
18. 604/605 Αθήνα-Κέρκυρα-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 15.05 και ώρα αναχώρησης από Κέρκυρα 17.05
19. 890/891 Θεσσαλονίκη-Ηράκλειο-Θεσσαλονίκη: Ώρα αναχώρησης από Θεσσαλονίκη 07.50και ώρα αναχώρησης από Ηράκλειο 09.40
20. 870/871 891 Θεσσαλονίκη-Ρόδος-Θεσσαλονίκη: Ώρα αναχώρησης από Θεσσαλονίκη 15.05 και ώρα αναχώρησης από Ρόδο 16.55
21. 936/937 891 Θεσσαλονίκη-Μυτιλήνη-Θεσσαλονίκη: Ώρα αναχώρησης από Θεσσαλονίκη 19.00 και ώρα αναχώρησης από Μυτιλήνη 20.30
22. 880/881 891 Θεσσαλονίκη-Χανιά-Θεσσαλονίκη: Ώρα αναχώρησης από Θεσσαλονίκη 22.00 και ώρα αναχώρησης από Χανιά 23.50
23. 552/553 Αθήνα-Σαντορίνη-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 15.00 και ώρα αναχώρησης από Σαντορίνη 16.30
24. 317/318 Αθήνα-Τίρανα-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 18.00 και ώρα αναχώρησης από Τίρανα 20.05
25. 018/019 Αθήνα-Αστυπάλαια-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 15.00 και ώρα αναχώρησης από Αστυπάλαια 16.20
26. 090/091 Ρόδος-Κάρπαθος-Κάσος-Σητεία-Κάσος-Κάρπαθος-Ρόδος: Ώρα αναχώρησης από Ρόδο 06.30, ώρα αναχώρησης από Κάρπαθο 07.25, ώρα αναχώρησης από Κάσο 08.00, ώρα αναχώρησης από Σητεία 08.50, ώρα αναχώρησης από Κάσο 09.35 και ώρα αναχώρησης από Κάρπαθο 10.15
27. 092 Ρόδος-Κάρπαθος: Ώρα αναχώρησης από Ρόδο 15.00
Λόγω της κινητοποίησης δεν θα πραγματοποιηθεί καμία πτήση από και προς τα ελληνικά αεροδρόμια στο διάστημα από τις 11 το πρωί ως τις 3 το μεσημέρι. Οσον αφορά τα προγράμματα των ελληνικών αεροπορικών εταιρειών, διαμορφώνονται ως εξής:
Aegean Air
Ματαιώνονται οι εξής 9 πτήσεις:
354/355 Αθήνα-Σαντορίνη-Αθήνα
314/315 Αθήνα-Ηράκλειο-Αθήνα
374/375 Αθήνα–Μύκονος–Αθήνα
113/114 Θεσσαλονίκη–Αθήνα-Θεσσαλονίκη
272/273 Αθήνα–Χίος-Αθήνα
316 Αθήνα–Ηράκλειο
662 Ηράκλειο-Αθήνα
254/255 Αθήνα–Μυτιλήνη-Αθήνα
224/225 Αθήνα–Κως-Αθήνα
Αλλάζουν οι ώρες αναχώρησης σε 37 σκέλη πτήσεων ως εξής
651 Ρώμη – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 12:50 αντί 11:10
610 Αθήνα- Παρίσι θα πραγματοποιηθεί στις 10:00 αντί 10:40
688 Αθήνα – Μαδρίτη θα πραγματοποιηθεί στις 09:00 αντί 09:15
853 Βερολίνο – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 12:10 αντί 11:30
803 Μόναχο – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 12:20 αντί 11:15
904 Αθήνα – Λάρνακα θα πραγματοποιηθεί στις 15:00 αντί 14:10
905 Λάρνακα – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 17:20 αντί 16:30
970 Αθήνα- Κωνσταντινούπολη θα πραγματοποιηθεί στις 15:00 αντί 14:00
971 Κωνσταντινούπολη – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 17:00 αντί 16:00
840 Αθήνα – Ντίσελντορφ θα πραγματοποιηθεί στις 10:00 αντί 11:20
501 Μόναχο – Θεσσαλονίκη θα πραγματοποιηθεί στις 12:20 αντί 10:20
832 Αθήνα- Φρανκφούρτη θα πραγματοποιηθεί στις 10:00 αντί 11:25
661 Μιλάνο – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 12:25 αντί 11:40
661 Αθήνα – Ηράκλειο θα πραγματοποιηθεί στις 16:30 αντί 16:05
319 Ηράκλειο – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 17:55 αντί 17:35
973 Βελιγράδι – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 13:10 αντί 10:40
716 Θεσσαλονίκη – Μυτιλήνη θα πραγματοποιηθεί στις 18:45 αντί 12:05
717 Μυτιλήνη - Θεσσαλονίκη θα πραγματοποιηθεί στις 20:15 αντί 13:35
930 Αθήνα – Κάιρο θα πραγματοποιηθεί στις 10:00 αντί 11:40
530 Θεσσαλονίκη – Φρανκφούρτη θα πραγματοποιηθεί στις 16:15 αντί 15:30
833 Φρανκφούρτη – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 18:35 αντί 18:00
920 Θεσσαλονίκη – Λάρνακα θα πραγματοποιηθεί στις 15:15 αντί 14:30
921 Λάρνακα- Θεσσαλονίκη θα πραγματοποιηθεί στις 17:55 αντί 17:20
511 Στουτγάρδη – Θεσσαλονίκη θα πραγματοποιηθεί στις 12:00 αντί 11:05
511 Θεσσαλονίκη – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 16:05 αντί 15:20
122 Αθήνα – Θεσσαλονίκη θα πραγματοποιηθεί στις 17:30 αντί 16:55
123 Θεσσαλονίκη – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 19:00 αντί 18:30
616 Αθήνα – Παρίσι θα πραγματοποιηθεί στις 16:30 αντί 16:00
617 Παρίσι – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 19:45 αντί 19:30
146 Αθήνα – Αλεξανδρούπολη θα πραγματοποιηθεί στις 18:30 αντί 18:00
147 Αλεξανδρούπολη – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 20:00 αντί 19:35
216 Αθήνα – Ρόδος θα πραγματοποιηθεί στις 21:50 αντί 21:20
217 Ρόδος – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 23:30 αντί 23:00
722 Θεσσαλονίκη – Ρόδος θα πραγματοποιηθεί στις 20:30 αντί 20:00
723 Ρόδος – Θεσσαλονίκη θα πραγματοποιηθεί στις 22:20 αντί 21:55
142 Αθήνα – Αλεξανδρούπολη θα πραγματοποιηθεί στις 08:15 αντί 08:40
143 Αλεξανδρούπολη – Αθήνα θα πραγματοποιηθεί στις 09:45 αντί 10:20
Olympic Air
Ματαιώνονται οι εξής 14 πτήσεις:
706/707 Αθήνα-Ρόδος-Αθήνα
381/382 Αθήνα-Βουκουρέστι-Αθήνα
908/909 Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Αθήνα
906/907 Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Αθήνα
504/505 Αθήνα-Ηράκλειο-Αθήνα
776/777 Αθήνα-Λήμνος-Αθήνα
534/535 Αθήνα-Χανιά-Αθήνα
752/753 Αθήνα-Σάμος-Αθήνα
732/733 Αθήνα-Κως -Αθήνα
574/575 Αθήνα-Μυτιλήνη -Αθήνα
014/015 Αθήνα-Κάλυμνος-Αθήνα
032/033 Αθήνα-Λέρος-Αθήνα
062/063 Αθήνα-Πάρος –Αθήνα
054/055 Αθήνα-Κύθηρα -Αθήνα
Αλλάζουν οι ώρες αναχώρησης σε 27 δρομολόγια ως εξής:
1. 502/503 Αθήνα-Ηράκλειο-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 08.30 και ώρα αναχώρησης από Ηράκλειο 10.55
2. 151 Αθήνα-Άμστερνταμ: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 10.05
3. 702/703 Αθήνα-Ρόδος-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 08.10 και ώρα αναχώρησης από Ρόδο 09.50
4. 269/270 Αθήνα-Λονδίνο(Heathrow)-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 15.00 και ώρα αναχώρησης από Λονδίνο 17.00
5. 315/316 Αθήνα-Κωνσταντινούπολη-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 07.15 και ώρα αναχώρησης από Κωνσταντινούπολη 09.20
6. 235/236 Αθήνα-Ρώμη-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 15.00 και ώρα αναχώρησης από Ρώμη 17.10
7. 159/160 Αθήνα-Βιέννη-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 10.00 και ώρα αναχώρησης από Βιέννη 12.40
8. 554/555 Αθήνα-Σαντορίνη-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 15.10 και ώρα αναχώρησης από Σαντορίνη 16.40
9. 910/911 Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 15.10 και ώρα αναχώρησης από Θεσσαλονίκη 16.45
10. 431/432 Αθήνα-Λάρνακα-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 06.40 και ώρα αναχώρησης από Λάρνακα 09.10
11. 532/533 Αθήνα-Χανιά-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 08.30 και ώρα αναχώρησης από Χανιά 10.05
12. 652/653 Αθήνα-Μύκονος-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 09.00 και ώρα αναχώρησης από Μύκονο 10.15
13. 570/571 Αθήνα-Μυτιλήνη-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 08.40 και ώρα αναχώρησης από Μυτιλήνη 10.10
14. 308 Σόφια-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Σόφια 09.35
15. 550/551 Αθήνα-Σαντορίνη-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 08.50 και ώρα αναχώρησης από Σαντορίνη 10.10
16. 952/953 Αθήνα-Καβάλα-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 08.30 και ώρα αναχώρησης από Καβάλα 10.00
17. 802/803 Αθήνα-Ιωάννινα-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 15.00 και ώρα αναχώρησης από Ιωάννινα 16.45
18. 604/605 Αθήνα-Κέρκυρα-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 15.05 και ώρα αναχώρησης από Κέρκυρα 17.05
19. 890/891 Θεσσαλονίκη-Ηράκλειο-Θεσσαλονίκη: Ώρα αναχώρησης από Θεσσαλονίκη 07.50και ώρα αναχώρησης από Ηράκλειο 09.40
20. 870/871 891 Θεσσαλονίκη-Ρόδος-Θεσσαλονίκη: Ώρα αναχώρησης από Θεσσαλονίκη 15.05 και ώρα αναχώρησης από Ρόδο 16.55
21. 936/937 891 Θεσσαλονίκη-Μυτιλήνη-Θεσσαλονίκη: Ώρα αναχώρησης από Θεσσαλονίκη 19.00 και ώρα αναχώρησης από Μυτιλήνη 20.30
22. 880/881 891 Θεσσαλονίκη-Χανιά-Θεσσαλονίκη: Ώρα αναχώρησης από Θεσσαλονίκη 22.00 και ώρα αναχώρησης από Χανιά 23.50
23. 552/553 Αθήνα-Σαντορίνη-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 15.00 και ώρα αναχώρησης από Σαντορίνη 16.30
24. 317/318 Αθήνα-Τίρανα-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 18.00 και ώρα αναχώρησης από Τίρανα 20.05
25. 018/019 Αθήνα-Αστυπάλαια-Αθήνα: Ώρα αναχώρησης από Αθήνα 15.00 και ώρα αναχώρησης από Αστυπάλαια 16.20
26. 090/091 Ρόδος-Κάρπαθος-Κάσος-Σητεία-Κάσος-Κάρπαθος-Ρόδος: Ώρα αναχώρησης από Ρόδο 06.30, ώρα αναχώρησης από Κάρπαθο 07.25, ώρα αναχώρησης από Κάσο 08.00, ώρα αναχώρησης από Σητεία 08.50, ώρα αναχώρησης από Κάσο 09.35 και ώρα αναχώρησης από Κάρπαθο 10.15
27. 092 Ρόδος-Κάρπαθος: Ώρα αναχώρησης από Ρόδο 15.00
Τρίτη 29 Ιουνίου 2010
Olympic Air - Απεργία και ματαιώσεις πτήσεων
Η Olympic Air ανακοινώνει ότι λόγω των απεργιακών κινητοποιήσεων των Τηλεπικοινωνιακών Υπαλλήλων της ΥΠΑ, οι οποίοι εκτελούν καθήκοντα Ελεγκτών Εναερίου Κυκλοφορίας σε μικρά αεροδρόμια (Άγονες γραμμές), καθώς και του προσωπικού των Υπηρεσιών Πυρόσβεσης και Διάσωσης που συμμετέχουν στην απεργία της ΑΔΕΔΥ-ΟΣΥΠΑ (Ομοσπονδία Συλλόγων ΥΠΑ), την Τρίτη 29 Ιουνίου ματαιώνονται οι εξής πτήσεις :
1. OA 060/061 Αθήνα - Πάρος - Αθήνα
2. OA 062/063 Αθήνα - Πάρος - Αθήνα
3. OA 064/065 Αθήνα - Πάρος - Αθήνα
4. OA 002/003 Αθήνα - Νάξος - Αθήνα
5. OA 030/031 Αθήνα - Λέρος - Αθήνα
6. OA 042/043 Αθήνα - Μήλος - Αθήνα
7. OA 012/013 Αθήνα - Κάλυμνος - Αθήνα
8. OA 014/015 Αθήνα - Κάλυμνος - Αθήνα
9. OA 098/099 Αθήνα - Κάρπαθος - Αθήνα
10. OA 054/055 Αθήνα - Κύθηρα - Αθήνα
11. OA 016/017 Αθήνα - Ικαρία - Αθήνα
12. OA 068/069 Αθήνα - Ικαρία - Αθήνα
13. OA 670/671 Αθήνα - Σύρος - Αθήνα
14. OA 090/091 Κάρπαθος - Κάσσος - Σητεία - Κάσσος - Κάρπαθος
15. OA 026/027 Ρόδος - Καστελόριζο - Ρόδος
16. OA 650/651 Αθήνα - Μύκονος - Αθήνα
17. OA 652/653 Αθήνα - Μύκονος - Αθήνα
18. OA 656/657 Αθήνα - Μύκονος - Αθήνα
19. OA 952/953 Αθήνα - Καβάλα - Αθήνα
20. OA 958/959 Αθήνα - Καβάλα - Αθήνα
21. OA 760/761 Αθήνα - Χίος - Αθήνα
22. OA 762/763 Αθήνα - Χίος - Αθήνα
23. OA 766/767 Αθήνα - Χίος - Αθήνα
24. OA 550/551 Αθήνα - Σαντορίνη - Αθήνα
25. OA 552/553 Αθήνα - Σαντορίνη - Αθήνα
26. OA 554/555 Αθήνα - Σαντορίνη - Αθήνα
27. OA 556/557 Αθήνα - Σαντορίνη - Αθήνα
28. OA 558/559 Αθήνα - Σαντορίνη - Αθήνα
29. OA 802/803 Αθήνα - Ιωάννινα - Αθήνα
30. OA 806/807 Αθήνα - Ιωάννινα - Αθήνα
31. OA 570/571 Αθήνα - Μυτιλήνη - Αθήνα
32. OA 574/575 Αθήνα - Μυτιλήνη - Αθήνα
33. OA 576/577 Αθήνα - Μυτιλήνη - Αθήνα
34. OA 936/937 Θεσσαλονίκη - Μυτιλήνη - Θεσσαλονίκη
Επίσης λόγω της απεργίας τροποποιούνται οι ώρες αναχώρησης στα ακόλουθα δρομολόγια της 29ης Ιουνίου:
1. OA 091 Κάρπαθος - Ρόδος: Ώρα αναχώρησης 05.30 πμ και ώρα άφιξης 06.05πμ
2. OA 092/093 Ρόδος - Κάρπαθος - Ρόδος: Ώρα αναχώρησης 10.45πμ και ώρα άφιξης 11.20πμ. Ώρα αναχώρησης από Κάρπαθο 11.50πμ και ώρα άφιξης 12.25μμ
Για περισσότερες πληροφορίες παρακαλούνται οι επιβάτες όπως καλούν στα τηλέφωνα εξυπηρέτησης πελατών: 801 801 0101 (από σταθερό) και 210 3550500 (από κινητό).
1. OA 060/061 Αθήνα - Πάρος - Αθήνα
2. OA 062/063 Αθήνα - Πάρος - Αθήνα
3. OA 064/065 Αθήνα - Πάρος - Αθήνα
4. OA 002/003 Αθήνα - Νάξος - Αθήνα
5. OA 030/031 Αθήνα - Λέρος - Αθήνα
6. OA 042/043 Αθήνα - Μήλος - Αθήνα
7. OA 012/013 Αθήνα - Κάλυμνος - Αθήνα
8. OA 014/015 Αθήνα - Κάλυμνος - Αθήνα
9. OA 098/099 Αθήνα - Κάρπαθος - Αθήνα
10. OA 054/055 Αθήνα - Κύθηρα - Αθήνα
11. OA 016/017 Αθήνα - Ικαρία - Αθήνα
12. OA 068/069 Αθήνα - Ικαρία - Αθήνα
13. OA 670/671 Αθήνα - Σύρος - Αθήνα
14. OA 090/091 Κάρπαθος - Κάσσος - Σητεία - Κάσσος - Κάρπαθος
15. OA 026/027 Ρόδος - Καστελόριζο - Ρόδος
16. OA 650/651 Αθήνα - Μύκονος - Αθήνα
17. OA 652/653 Αθήνα - Μύκονος - Αθήνα
18. OA 656/657 Αθήνα - Μύκονος - Αθήνα
19. OA 952/953 Αθήνα - Καβάλα - Αθήνα
20. OA 958/959 Αθήνα - Καβάλα - Αθήνα
21. OA 760/761 Αθήνα - Χίος - Αθήνα
22. OA 762/763 Αθήνα - Χίος - Αθήνα
23. OA 766/767 Αθήνα - Χίος - Αθήνα
24. OA 550/551 Αθήνα - Σαντορίνη - Αθήνα
25. OA 552/553 Αθήνα - Σαντορίνη - Αθήνα
26. OA 554/555 Αθήνα - Σαντορίνη - Αθήνα
27. OA 556/557 Αθήνα - Σαντορίνη - Αθήνα
28. OA 558/559 Αθήνα - Σαντορίνη - Αθήνα
29. OA 802/803 Αθήνα - Ιωάννινα - Αθήνα
30. OA 806/807 Αθήνα - Ιωάννινα - Αθήνα
31. OA 570/571 Αθήνα - Μυτιλήνη - Αθήνα
32. OA 574/575 Αθήνα - Μυτιλήνη - Αθήνα
33. OA 576/577 Αθήνα - Μυτιλήνη - Αθήνα
34. OA 936/937 Θεσσαλονίκη - Μυτιλήνη - Θεσσαλονίκη
Επίσης λόγω της απεργίας τροποποιούνται οι ώρες αναχώρησης στα ακόλουθα δρομολόγια της 29ης Ιουνίου:
1. OA 091 Κάρπαθος - Ρόδος: Ώρα αναχώρησης 05.30 πμ και ώρα άφιξης 06.05πμ
2. OA 092/093 Ρόδος - Κάρπαθος - Ρόδος: Ώρα αναχώρησης 10.45πμ και ώρα άφιξης 11.20πμ. Ώρα αναχώρησης από Κάρπαθο 11.50πμ και ώρα άφιξης 12.25μμ
Για περισσότερες πληροφορίες παρακαλούνται οι επιβάτες όπως καλούν στα τηλέφωνα εξυπηρέτησης πελατών: 801 801 0101 (από σταθερό) και 210 3550500 (από κινητό).
Πέμπτη 20 Μαΐου 2010
Στον εισαγγελέα υπόθεση «κρυφής ενοικίασης» αποθηκών του ΟΣΕ
Στον εισαγγελέα έστειλε ο υπουργός Υποδομών, Δημ. Ρέππας, τα αποτελέσματα έρευνας για τις αποθήκες στο σταθμό του Θριασίου, που φέρεται να είχαν νοικιαστεί σε ιδιώτες «στα κρυφά».
Πρόκειται για δύο χώρους, οι οποίοι νοικιάζονταν έως το 2006 από την Οργανωτική Επιτροπή των Ολύμπιακών Αγώνων της Αθήνας. Στη συνέχεια, ο χώρος εμφανιζόταν ως κενός, με τον ΟΣΕ να πληρώνει τους λογαριασμούς ΔΕΚΟ. Σύμφωνα, όμως με τις έρευνες, ιδιώτες είχαν νοικιάσει και χρησιμοποιούσαν τους χώρους, χωρίς να το γνωρίζει ο ΟΣΕ.
Όσον αφορά στις ενδείξεις σπατάλης εκατομμυρίων ευρώ στον ΕΛΤΑ, ο υπουργός δεσμεύτηκε ότι θα γίνει ουσιαστικός έλεγχος για την πλήρη διαλεύκανση της υπόθεσης, καθώς συνδέεται με τη διαφάνεια στο δημόσιο βίο.
"Άγονες" αερογραμμές
Κληθείς να σχολιάσει την αποστολή στη Βουλή της δικογραφίας που αφορά στο διαγωνισμό για 15 "άγονες" αερογραμμές, ο Δημ. Ρέππας σημείωσε ότι "όσοι έχουν επιλέξει να ασχολούνται με τη δημόσια ζωή είναι εκτεθειμένοι και στην πιο κακόπιστη κριτική".
Πρόσθεσε ότι θα επιμείνει να γίνει έλεγχος και κάλεσε τους βουλευτές της αντιπολίτευσης να ψάξουν την υπόθεση και να καταλογίσουν ευθύνες αν υπάρχουν. Υποστήριξε ότι θα πρωτοστατήσει για να αποδοθούν ευθύνες όπου υπάρχουν.
Παρουσίασε το ιστορικό του διαγωνισμού, που είχε ξεκινήσει από την κυβέρνηση της Ν.Δ. Διευκρίνισε ότι κράτησε τα ίδια άτομα στην αρμόδια επιτροπή που είχαν οριστεί και από τον προκάτοχό του και ακολούθησε την ομόφωνη εισήγησή της, να αποκλειστούν τόσο η Olympic Air όσο και η Aegean.
"Αν δεν ακολουθούσα την ομόφωνη απόφαση θα κινδύνευα και πάλι να μπω στο στόχαστρο της κριτικής", τόνισε ο υπουργός Υποδομών.
Πρόκειται για δύο χώρους, οι οποίοι νοικιάζονταν έως το 2006 από την Οργανωτική Επιτροπή των Ολύμπιακών Αγώνων της Αθήνας. Στη συνέχεια, ο χώρος εμφανιζόταν ως κενός, με τον ΟΣΕ να πληρώνει τους λογαριασμούς ΔΕΚΟ. Σύμφωνα, όμως με τις έρευνες, ιδιώτες είχαν νοικιάσει και χρησιμοποιούσαν τους χώρους, χωρίς να το γνωρίζει ο ΟΣΕ.
Όσον αφορά στις ενδείξεις σπατάλης εκατομμυρίων ευρώ στον ΕΛΤΑ, ο υπουργός δεσμεύτηκε ότι θα γίνει ουσιαστικός έλεγχος για την πλήρη διαλεύκανση της υπόθεσης, καθώς συνδέεται με τη διαφάνεια στο δημόσιο βίο.
"Άγονες" αερογραμμές
Κληθείς να σχολιάσει την αποστολή στη Βουλή της δικογραφίας που αφορά στο διαγωνισμό για 15 "άγονες" αερογραμμές, ο Δημ. Ρέππας σημείωσε ότι "όσοι έχουν επιλέξει να ασχολούνται με τη δημόσια ζωή είναι εκτεθειμένοι και στην πιο κακόπιστη κριτική".
Πρόσθεσε ότι θα επιμείνει να γίνει έλεγχος και κάλεσε τους βουλευτές της αντιπολίτευσης να ψάξουν την υπόθεση και να καταλογίσουν ευθύνες αν υπάρχουν. Υποστήριξε ότι θα πρωτοστατήσει για να αποδοθούν ευθύνες όπου υπάρχουν.
Παρουσίασε το ιστορικό του διαγωνισμού, που είχε ξεκινήσει από την κυβέρνηση της Ν.Δ. Διευκρίνισε ότι κράτησε τα ίδια άτομα στην αρμόδια επιτροπή που είχαν οριστεί και από τον προκάτοχό του και ακολούθησε την ομόφωνη εισήγησή της, να αποκλειστούν τόσο η Olympic Air όσο και η Aegean.
"Αν δεν ακολουθούσα την ομόφωνη απόφαση θα κινδύνευα και πάλι να μπω στο στόχαστρο της κριτικής", τόνισε ο υπουργός Υποδομών.
Τετάρτη 19 Μαΐου 2010
Στη Βουλή η δικογραφία για τις «άγονες» αερογραμμές
Στη Βουλή έχει διαβιβαστεί, βάσει του νόμου περί ευθύνης υπουργών, η δικογραφία που αφορά σε καταγγελίες του επικεφαλής της MIG, Ανδρέα Βγενόπουλου, περί «σκανδαλώδους ανάθεσης» 15 άγονων αεροπορικών γραμμών του Αιγαίου.
Για την υπόθεση διενεργούταν προκαταρκτική εξέταση από τον περασμένο Νοέμβριο, από τον εισαγγελέα οικονομικού εγκλήματος, Παρασκευά Αδάμη. Όταν "σκόνταψε" στο όνομα του αρμόδιου υπουργού Υποδομών, Δημήτρη Ρέππα, που υπογράφει τη σχετική απόφαση, ζήτησε από τον Άρειο Πάγο -όπως και έγινε- την αμεληττί αποστολή της δικογραφίας στη Βουλή, προκειμένου να διερευνηθούν ενδεχόμενες ευθύνες του.
Για την υπόθεση διενεργούταν προκαταρκτική εξέταση από τον περασμένο Νοέμβριο, από τον εισαγγελέα οικονομικού εγκλήματος, Παρασκευά Αδάμη. Όταν "σκόνταψε" στο όνομα του αρμόδιου υπουργού Υποδομών, Δημήτρη Ρέππα, που υπογράφει τη σχετική απόφαση, ζήτησε από τον Άρειο Πάγο -όπως και έγινε- την αμεληττί αποστολή της δικογραφίας στη Βουλή, προκειμένου να διερευνηθούν ενδεχόμενες ευθύνες του.
Πέμπτη 1 Απριλίου 2010
Με δόσεις οι αποζημιώσεις για την κρατική Ολυμπιακή
Μεθόδους για την τροποποίηση του νόμου που αφορά στην αποκατάσταση των εργαζομένων στην παλαιά Ολυμπιακή αναζητά η κυβέρνηση. Προσανατολίζεται στην τμηματική καταβολή των αποζημιώσεων, ύψους περίπου 255 εκατ. ευρώ.
Το ζήτημα απασχόλησε κυβερνητική σύσκεψη, υπό τον υπουργό Επικρατείας, Χάρη Παμπούκη και με τη συμμετοχή των υπουργών Εργασίας, Ανδρέα Λοβέρδου, Υποδομών, Δημήτρη Ρέππα και των υφυπουργών Εργασίας και Οικονομικών, Γιώργος Κουτρουμάνη και Φίλιππο Σαχινίδη.
Σύμφωνα με κυβερνητικό στέλεχος, από τους 4.500 εργαζόμενους, τους οποίους αφορά η ρύθμιση, οδηγούνται στη σύνταξη. Οι υπόλοιποι προσανατολίζονται προς το Δημόσιο.
Το ζήτημα απασχόλησε κυβερνητική σύσκεψη, υπό τον υπουργό Επικρατείας, Χάρη Παμπούκη και με τη συμμετοχή των υπουργών Εργασίας, Ανδρέα Λοβέρδου, Υποδομών, Δημήτρη Ρέππα και των υφυπουργών Εργασίας και Οικονομικών, Γιώργος Κουτρουμάνη και Φίλιππο Σαχινίδη.
Σύμφωνα με κυβερνητικό στέλεχος, από τους 4.500 εργαζόμενους, τους οποίους αφορά η ρύθμιση, οδηγούνται στη σύνταξη. Οι υπόλοιποι προσανατολίζονται προς το Δημόσιο.
Τρίτη 30 Μαρτίου 2010
Στην Olympic η μερίδα του λεόντος από τις άγονες
Ανακοινώθηκαν τα τελικά αποτελέσματα για τις «άγονες» αεροπορικές γραμμές. Το Δημόσιο θα καταβάλει συνολικό αντιστάθμισμα 44 εκατ. ευρώ για την επόμενη διετία.
Η Olympic Air αναλαμβάνει την εκτέλεση δρομολογίων σε συνολικά εννέα γραμμές, με συνολικό αντιστάθμισμα 38,2 εκατ. ευρώ. Εννέα γραμμές αναλαμβάνει η Athens Airways, έναντι τιμήματος 4,5 εκατ. ευρώ. Σημειώνεται ότι το ποσό αυτό αφορά μόνο πέντε από τις γραμμές που ανέλαβε, καθώς για τις υπόλοιπες τέσσερις η εταιρεία προσφέρθηκε να τις εκτελεί χωρίς επιδότηση.
Επίσης χωρίς επιδότηση η Aegean αναλαμβάνει τέσσερις γραμμές και Astra Airlines μία. Μία γραμμή ανατέθηκε στη Sky Express, με αντιστάθμισμα 1,5 εκατ. ευρώ.
Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Σηφουνάκης εξέφρασε την απογοήτευσή του του για το γεγονός ότι η Olympic Air κατέθεσε ακριβή πρόταση. Σημειώνεται ότι το υπουργείο, με βάση την προκήρυξη του διαγωνισμού δεν μπορούσε να απορρίψει την προσφορά της, καθώς δεν υπήρξε προσφορά από άλλον αερομεταφορέα.
Η Olympic Air αναλαμβάνει την εκτέλεση δρομολογίων σε συνολικά εννέα γραμμές, με συνολικό αντιστάθμισμα 38,2 εκατ. ευρώ. Εννέα γραμμές αναλαμβάνει η Athens Airways, έναντι τιμήματος 4,5 εκατ. ευρώ. Σημειώνεται ότι το ποσό αυτό αφορά μόνο πέντε από τις γραμμές που ανέλαβε, καθώς για τις υπόλοιπες τέσσερις η εταιρεία προσφέρθηκε να τις εκτελεί χωρίς επιδότηση.
Επίσης χωρίς επιδότηση η Aegean αναλαμβάνει τέσσερις γραμμές και Astra Airlines μία. Μία γραμμή ανατέθηκε στη Sky Express, με αντιστάθμισμα 1,5 εκατ. ευρώ.
Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Σηφουνάκης εξέφρασε την απογοήτευσή του του για το γεγονός ότι η Olympic Air κατέθεσε ακριβή πρόταση. Σημειώνεται ότι το υπουργείο, με βάση την προκήρυξη του διαγωνισμού δεν μπορούσε να απορρίψει την προσφορά της, καθώς δεν υπήρξε προσφορά από άλλον αερομεταφορέα.
Τετάρτη 24 Φεβρουαρίου 2010
Τρεις «κόκκινες γραμμές» από τον Δημ. Ρέππα στη συγχώνευση Aegean - OA
Ποιοτικές υπηρεσίες σε προσιτές τιμές, καθολικότητα των υπηρεσιών και ασφάλεια πτήσεων, συνιστούν το «ανελαστικό πλαίσιο» που θέτει η κυβέρνηση, σχολιάζοντας την ανακοινωθείσα συγχώνευση της Aegean με την Olympic Air.
Στην πρώτη του δημόσια τοποθέτηση επί του θέματος, ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Δημ. Ρέππας εξαπέλυσε βολές κατά της προηγούμενης κυβέρνησης, τονίζοντας πως η εξέλιξη αυτή "αποτελεί τη χρεωκοπία της πολιτικής της Ν.Δ.". Πρόσθεσε πως ο ρόλος της κυβέρνησης είναι 'να λειτουργεί ως εγγυητής του δημοσίου συμφέροντος και υπογράμμισε πως η διαδικασία της συγχώνευσης θα πρέπει "να ανταποκρίνεται στις κοινωνικές ανάγκες".
Ο Δημ. Ρέππας χαρακτήρισε σημαντική τη διασφάλιση των θέσεων εργασίας, καθώς θεωρείται βέβαιο πως οι επικαλύψεις στις δραστηριότητες εδάφους (κυρίως στον τομέα των διοικητικών υπηρεσιών και δευτερευόντως στη συντήρηση των αεροσκαφών) θα οδηγήσουν σε έστω και περιορισμένης κλίμακας αποχωρήσεις από την εταιρεία που θα προκύψει από τη συγχώνευση.
"Λειτουργίες είτε μονοπωλίων, είτε ολιγοπωλίων που συγκροτούν καρτέλ τίθενται συνεχώς υπό τον έλεγχο των αρμόδιων αρχών" σημείωσε ο υπουργός, προσθέτοντας πως "για τις αερομεταφορές το ανελαστικό πλαίσιο που υπερασπίζεται η Κυβέρνηση είναι η καθολικότητα των υπηρεσιών (λόγω και της νησιωτικότητας της χώρας), η ασφάλεια των πτήσεων και η παροχή ποιοτικών υπηρεσιών σε προσιτές τιμές".
Στην πρώτη του δημόσια τοποθέτηση επί του θέματος, ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Δημ. Ρέππας εξαπέλυσε βολές κατά της προηγούμενης κυβέρνησης, τονίζοντας πως η εξέλιξη αυτή "αποτελεί τη χρεωκοπία της πολιτικής της Ν.Δ.". Πρόσθεσε πως ο ρόλος της κυβέρνησης είναι 'να λειτουργεί ως εγγυητής του δημοσίου συμφέροντος και υπογράμμισε πως η διαδικασία της συγχώνευσης θα πρέπει "να ανταποκρίνεται στις κοινωνικές ανάγκες".
Ο Δημ. Ρέππας χαρακτήρισε σημαντική τη διασφάλιση των θέσεων εργασίας, καθώς θεωρείται βέβαιο πως οι επικαλύψεις στις δραστηριότητες εδάφους (κυρίως στον τομέα των διοικητικών υπηρεσιών και δευτερευόντως στη συντήρηση των αεροσκαφών) θα οδηγήσουν σε έστω και περιορισμένης κλίμακας αποχωρήσεις από την εταιρεία που θα προκύψει από τη συγχώνευση.
"Λειτουργίες είτε μονοπωλίων, είτε ολιγοπωλίων που συγκροτούν καρτέλ τίθενται συνεχώς υπό τον έλεγχο των αρμόδιων αρχών" σημείωσε ο υπουργός, προσθέτοντας πως "για τις αερομεταφορές το ανελαστικό πλαίσιο που υπερασπίζεται η Κυβέρνηση είναι η καθολικότητα των υπηρεσιών (λόγω και της νησιωτικότητας της χώρας), η ασφάλεια των πτήσεων και η παροχή ποιοτικών υπηρεσιών σε προσιτές τιμές".
Ρόλο στην Ελληνική Επιτροπή Ανταγωνισμού για τη συγχώνευση Αegean - OΑ δίνει το υπουργείο
Όλες οι παράμετροι της συμφωνίας Aegean – Olympic Air θα εξεταστούν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού και την Επιτροπή Ανταγωνισμού της Ελλάδας επισημαίνει με ανακοίνωση του το υπουργείο Οικονομίας.
Όπως αναφέρει το υπουργείο, είναι αυτονόητο πως η διαδικασία θα πραγματοποιηθεί σύμφωνα με τις νόμιμες διαδικασίες και πως θα διασφαλιστεί η τήρηση των συνθηκών του υγιούς ανταγωνισμού.
Καταλήγοντας, τόνισε πως το σημαντικό για τον κόσμο και την οικονομία είναι η διασφάλιση της παροχής υπηρεσιών, των θέσεων εργασίας αλλά και των ανταγωνιστικών τιμών για τους καταναλωτές.
Σημειώνεται ότι στην ανακοίνωση τους για τη συγχώνευση οι δύο εταιρείες, δηλώνουν πως θα προσφύγουν στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού.
Όπως αναφέρει το υπουργείο, είναι αυτονόητο πως η διαδικασία θα πραγματοποιηθεί σύμφωνα με τις νόμιμες διαδικασίες και πως θα διασφαλιστεί η τήρηση των συνθηκών του υγιούς ανταγωνισμού.
Καταλήγοντας, τόνισε πως το σημαντικό για τον κόσμο και την οικονομία είναι η διασφάλιση της παροχής υπηρεσιών, των θέσεων εργασίας αλλά και των ανταγωνιστικών τιμών για τους καταναλωτές.
Σημειώνεται ότι στην ανακοίνωση τους για τη συγχώνευση οι δύο εταιρείες, δηλώνουν πως θα προσφύγουν στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού.
Τρεις «κόκκινες γραμμές» από τον Δημ. Ρέππα στη συγχώνευση Aegean - OA
Ποιοτικές υπηρεσίες σε προσιτές τιμές, καθολικότητα των υπηρεσιών και ασφάλεια πτήσεων, συνιστούν το «ανελαστικό πλαίσιο» που θέτει η κυβέρνηση, σχολιάζοντας την ανακοινωθείσα συγχώνευση της Aegean με την Olympic Air.
Στην πρώτη του δημόσια τοποθέτηση επί του θέματος, ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Δημ. Ρέππας εξαπέλυσε βολές κατά της προηγούμενης κυβέρνησης, τονίζοντας πως η εξέλιξη αυτή "αποτελεί τη χρεωκοπία της πολιτικής της Ν.Δ.". Πρόσθεσε πως ο ρόλος της κυβέρνησης είναι 'να λειτουργεί ως εγγυητής του δημοσίου συμφέροντος και υπογράμμισε πως η διαδικασία της συγχώνευσης θα πρέπει "να ανταποκρίνεται στις κοινωνικές ανάγκες".
Ο Δημ. Ρέππας χαρακτήρισε σημαντική τη διασφάλιση των θέσεων εργασίας, καθώς θεωρείται βέβαιο πως οι επικαλύψεις στις δραστηριότητες εδάφους (κυρίως στον τομέα των διοικητικών υπηρεσιών και δευτερευόντως στη συντήρηση των αεροσκαφών) θα οδηγήσουν σε έστω και περιορισμένης κλίμακας αποχωρήσεις από την εταιρεία που θα προκύψει από τη συγχώνευση.
"Λειτουργίες είτε μονοπωλίων, είτε ολιγοπωλίων που συγκροτούν καρτέλ τίθενται συνεχώς υπό τον έλεγχο των αρμόδιων αρχών" σημείωσε ο υπουργός, προσθέτοντας πως "για τις αερομεταφορές το ανελαστικό πλαίσιο που υπερασπίζεται η Κυβέρνηση είναι η καθολικότητα των υπηρεσιών (λόγω και της νησιωτικότητας της χώρας), η ασφάλεια των πτήσεων και η παροχή ποιοτικών υπηρεσιών σε προσιτές τιμές".
Στην πρώτη του δημόσια τοποθέτηση επί του θέματος, ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Δημ. Ρέππας εξαπέλυσε βολές κατά της προηγούμενης κυβέρνησης, τονίζοντας πως η εξέλιξη αυτή "αποτελεί τη χρεωκοπία της πολιτικής της Ν.Δ.". Πρόσθεσε πως ο ρόλος της κυβέρνησης είναι 'να λειτουργεί ως εγγυητής του δημοσίου συμφέροντος και υπογράμμισε πως η διαδικασία της συγχώνευσης θα πρέπει "να ανταποκρίνεται στις κοινωνικές ανάγκες".
Ο Δημ. Ρέππας χαρακτήρισε σημαντική τη διασφάλιση των θέσεων εργασίας, καθώς θεωρείται βέβαιο πως οι επικαλύψεις στις δραστηριότητες εδάφους (κυρίως στον τομέα των διοικητικών υπηρεσιών και δευτερευόντως στη συντήρηση των αεροσκαφών) θα οδηγήσουν σε έστω και περιορισμένης κλίμακας αποχωρήσεις από την εταιρεία που θα προκύψει από τη συγχώνευση.
"Λειτουργίες είτε μονοπωλίων, είτε ολιγοπωλίων που συγκροτούν καρτέλ τίθενται συνεχώς υπό τον έλεγχο των αρμόδιων αρχών" σημείωσε ο υπουργός, προσθέτοντας πως "για τις αερομεταφορές το ανελαστικό πλαίσιο που υπερασπίζεται η Κυβέρνηση είναι η καθολικότητα των υπηρεσιών (λόγω και της νησιωτικότητας της χώρας), η ασφάλεια των πτήσεων και η παροχή ποιοτικών υπηρεσιών σε προσιτές τιμές".
Ρόλο στην Ελληνική Επιτροπή Ανταγωνισμού για τη συγχώνευση Αegean - OΑ δίνει το υπουργείο
Όλες οι παράμετροι της συμφωνίας Aegean – Olympic Air θα εξεταστούν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού και την Επιτροπή Ανταγωνισμού της Ελλάδας επισημαίνει με ανακοίνωση του το υπουργείο Οικονομίας.
Όπως αναφέρει το υπουργείο, είναι αυτονόητο πως η διαδικασία θα πραγματοποιηθεί σύμφωνα με τις νόμιμες διαδικασίες και πως θα διασφαλιστεί η τήρηση των συνθηκών του υγιούς ανταγωνισμού.
Καταλήγοντας, τόνισε πως το σημαντικό για τον κόσμο και την οικονομία είναι η διασφάλιση της παροχής υπηρεσιών, των θέσεων εργασίας αλλά και των ανταγωνιστικών τιμών για τους καταναλωτές.
Σημειώνεται ότι στην ανακοίνωση τους για τη συγχώνευση οι δύο εταιρείες, δηλώνουν πως θα προσφύγουν στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού.
Όπως αναφέρει το υπουργείο, είναι αυτονόητο πως η διαδικασία θα πραγματοποιηθεί σύμφωνα με τις νόμιμες διαδικασίες και πως θα διασφαλιστεί η τήρηση των συνθηκών του υγιούς ανταγωνισμού.
Καταλήγοντας, τόνισε πως το σημαντικό για τον κόσμο και την οικονομία είναι η διασφάλιση της παροχής υπηρεσιών, των θέσεων εργασίας αλλά και των ανταγωνιστικών τιμών για τους καταναλωτές.
Σημειώνεται ότι στην ανακοίνωση τους για τη συγχώνευση οι δύο εταιρείες, δηλώνουν πως θα προσφύγουν στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού.
Τρίτη 23 Φεβρουαρίου 2010
Ανακοινώθηκε η συγχώνευση Aegean - Olympic Air
Τη συμφωνία για τη συγχώνευση των δύο εταιρειών, ανακοίνωσαν οι Aegean και Olympic Air. H συμφωνία τελεί υπό την έγκριση της ευρωπαϊκής επιτροπής ανταγωνισμού. Ο όμιλος Βασιλάκη και η ΜΙG θα έχουν ισόποση συμμετοχή στη νέα εταιρεία, ενώ αναλογικά θα αναπροσαρμοστεί η συμμετοχή των άλλων μετόχων της Aegean.
Η νέα εταιρεία θα είναι μητρική της Olympic Engineering (τεχνικές υπηρεσίες) και Olympic Handling (επίγεια εξυπηρέτηση), που σήμερα ελέγχονται από την MIG.
Η νέα εταιρεία θα είναι μητρική της Olympic Engineering (τεχνικές υπηρεσίες) και Olympic Handling (επίγεια εξυπηρέτηση), που σήμερα ελέγχονται από την MIG.
Ανακοινώθηκε η συγχώνευση Aegean - Olympic Air
Τη συμφωνία για τη συγχώνευση των δύο εταιρειών, ανακοίνωσαν οι Aegean και Olympic Air. H συμφωνία τελεί υπό την έγκριση της ευρωπαϊκής επιτροπής ανταγωνισμού. Ο όμιλος Βασιλάκη και η ΜΙG θα έχουν ισόποση συμμετοχή στη νέα εταιρεία, ενώ αναλογικά θα αναπροσαρμοστεί η συμμετοχή των άλλων μετόχων της Aegean.
Η νέα εταιρεία θα είναι μητρική της Olympic Engineering (τεχνικές υπηρεσίες) και Olympic Handling (επίγεια εξυπηρέτηση), που σήμερα ελέγχονται από την MIG.
Η νέα εταιρεία θα είναι μητρική της Olympic Engineering (τεχνικές υπηρεσίες) και Olympic Handling (επίγεια εξυπηρέτηση), που σήμερα ελέγχονται από την MIG.
Τετάρτη 17 Φεβρουαρίου 2010
Προβληματισμός του ΚΕΠΚΑ για την συνεργασία των δύο αερομεταφορέων
«Προβληματισμό και ανησυχία» εκφράζει το Κέντρο Προστασίας Καταναλωτή για τη «συνεργασία» των δύο σχεδόν μεγάλων αερομεταφορέων της χώρας.
"Τίθεται κατ αρχάς, το ερώτημα τι σημαίνει ή τι κρύβεται, πίσω από τη λέξη συνεργασία. Κοινές πτήσεις, για να μην πετούν τα αεροπλάνα, με άδειες θέσεις; Συμφωνίες για ίδιες ή παρόμοιες τιμές εισιτηρίων; Συγχώνευση των δύο εταιριών; Η πικρή μας εμπειρία, λίγους μήνες νωρίτερα, όταν στη γραμμή Αθήνα - Θεσσαλονίκη είχε μείνει μόνο μια αεροπορική εταιρία, ήταν ότι δεν έβρισκες εισιτήριο κάτω από 200 – 220 ευρώ", αναφέρει σε ανακοίνωσή του το ΚΕΠΚΑ και δηλώνει κάθετα αντίθετο με τη δημιουργία ενός μονοπωλίου και μάλιστα ιδιωτικού.
Ζητά από την κυβέρνηση και την Επιτροπή Ανταγωνισμού:
♦ Να εξετάσουν με πολύ μεγάλη προσοχή, την ονομαζόμενη "συνεργασία" των δύο εταιριών, πριν δώσουν οποιαδήποτε έγκρισή τους.
♦ Σε περίπτωση που αληθεύουν τα όσα ισχυρίζονται, περί ζημιών (τα οποία, όμως, είναι απλά σενάρια και προβλέψεις για το 2010) και εγκριθεί η συνεργασία, πρέπει να υπάρξει σοβαρή και διαρκής εποπτεία της αγοράς των αερομεταφορών, διασφάλιση της καθολικής υπηρεσίας για τις άγονες γραμμές, χωρίς βλαπτικές συνέπειες για την εθνική οικονομία, τους φορολογούμενους και τους καταναλωτές. Να γίνει σύνδεση του πραγματικού κόστους της μεταφοράς με την τιμή του εισιτηρίου. Σε περίπτωση αδικαιολόγητων ανατιμήσεων, θα πρέπει να επιβληθεί πλαφόν, στις τιμές, εφόσον σ αυτόν τον τομέα της αγοράς δε θα λειτουργεί ο υγιής ανταγωνισμός.
"Τίθεται κατ αρχάς, το ερώτημα τι σημαίνει ή τι κρύβεται, πίσω από τη λέξη συνεργασία. Κοινές πτήσεις, για να μην πετούν τα αεροπλάνα, με άδειες θέσεις; Συμφωνίες για ίδιες ή παρόμοιες τιμές εισιτηρίων; Συγχώνευση των δύο εταιριών; Η πικρή μας εμπειρία, λίγους μήνες νωρίτερα, όταν στη γραμμή Αθήνα - Θεσσαλονίκη είχε μείνει μόνο μια αεροπορική εταιρία, ήταν ότι δεν έβρισκες εισιτήριο κάτω από 200 – 220 ευρώ", αναφέρει σε ανακοίνωσή του το ΚΕΠΚΑ και δηλώνει κάθετα αντίθετο με τη δημιουργία ενός μονοπωλίου και μάλιστα ιδιωτικού.
Ζητά από την κυβέρνηση και την Επιτροπή Ανταγωνισμού:
♦ Να εξετάσουν με πολύ μεγάλη προσοχή, την ονομαζόμενη "συνεργασία" των δύο εταιριών, πριν δώσουν οποιαδήποτε έγκρισή τους.
♦ Σε περίπτωση που αληθεύουν τα όσα ισχυρίζονται, περί ζημιών (τα οποία, όμως, είναι απλά σενάρια και προβλέψεις για το 2010) και εγκριθεί η συνεργασία, πρέπει να υπάρξει σοβαρή και διαρκής εποπτεία της αγοράς των αερομεταφορών, διασφάλιση της καθολικής υπηρεσίας για τις άγονες γραμμές, χωρίς βλαπτικές συνέπειες για την εθνική οικονομία, τους φορολογούμενους και τους καταναλωτές. Να γίνει σύνδεση του πραγματικού κόστους της μεταφοράς με την τιμή του εισιτηρίου. Σε περίπτωση αδικαιολόγητων ανατιμήσεων, θα πρέπει να επιβληθεί πλαφόν, στις τιμές, εφόσον σ αυτόν τον τομέα της αγοράς δε θα λειτουργεί ο υγιής ανταγωνισμός.
Προβληματισμός του ΚΕΠΚΑ για την συνεργασία των δύο αερομεταφορέων
«Προβληματισμό και ανησυχία» εκφράζει το Κέντρο Προστασίας Καταναλωτή για τη «συνεργασία» των δύο σχεδόν μεγάλων αερομεταφορέων της χώρας.
"Τίθεται κατ αρχάς, το ερώτημα τι σημαίνει ή τι κρύβεται, πίσω από τη λέξη συνεργασία. Κοινές πτήσεις, για να μην πετούν τα αεροπλάνα, με άδειες θέσεις; Συμφωνίες για ίδιες ή παρόμοιες τιμές εισιτηρίων; Συγχώνευση των δύο εταιριών; Η πικρή μας εμπειρία, λίγους μήνες νωρίτερα, όταν στη γραμμή Αθήνα - Θεσσαλονίκη είχε μείνει μόνο μια αεροπορική εταιρία, ήταν ότι δεν έβρισκες εισιτήριο κάτω από 200 – 220 ευρώ", αναφέρει σε ανακοίνωσή του το ΚΕΠΚΑ και δηλώνει κάθετα αντίθετο με τη δημιουργία ενός μονοπωλίου και μάλιστα ιδιωτικού.
Ζητά από την κυβέρνηση και την Επιτροπή Ανταγωνισμού:
♦ Να εξετάσουν με πολύ μεγάλη προσοχή, την ονομαζόμενη "συνεργασία" των δύο εταιριών, πριν δώσουν οποιαδήποτε έγκρισή τους.
♦ Σε περίπτωση που αληθεύουν τα όσα ισχυρίζονται, περί ζημιών (τα οποία, όμως, είναι απλά σενάρια και προβλέψεις για το 2010) και εγκριθεί η συνεργασία, πρέπει να υπάρξει σοβαρή και διαρκής εποπτεία της αγοράς των αερομεταφορών, διασφάλιση της καθολικής υπηρεσίας για τις άγονες γραμμές, χωρίς βλαπτικές συνέπειες για την εθνική οικονομία, τους φορολογούμενους και τους καταναλωτές. Να γίνει σύνδεση του πραγματικού κόστους της μεταφοράς με την τιμή του εισιτηρίου. Σε περίπτωση αδικαιολόγητων ανατιμήσεων, θα πρέπει να επιβληθεί πλαφόν, στις τιμές, εφόσον σ αυτόν τον τομέα της αγοράς δε θα λειτουργεί ο υγιής ανταγωνισμός.
"Τίθεται κατ αρχάς, το ερώτημα τι σημαίνει ή τι κρύβεται, πίσω από τη λέξη συνεργασία. Κοινές πτήσεις, για να μην πετούν τα αεροπλάνα, με άδειες θέσεις; Συμφωνίες για ίδιες ή παρόμοιες τιμές εισιτηρίων; Συγχώνευση των δύο εταιριών; Η πικρή μας εμπειρία, λίγους μήνες νωρίτερα, όταν στη γραμμή Αθήνα - Θεσσαλονίκη είχε μείνει μόνο μια αεροπορική εταιρία, ήταν ότι δεν έβρισκες εισιτήριο κάτω από 200 – 220 ευρώ", αναφέρει σε ανακοίνωσή του το ΚΕΠΚΑ και δηλώνει κάθετα αντίθετο με τη δημιουργία ενός μονοπωλίου και μάλιστα ιδιωτικού.
Ζητά από την κυβέρνηση και την Επιτροπή Ανταγωνισμού:
♦ Να εξετάσουν με πολύ μεγάλη προσοχή, την ονομαζόμενη "συνεργασία" των δύο εταιριών, πριν δώσουν οποιαδήποτε έγκρισή τους.
♦ Σε περίπτωση που αληθεύουν τα όσα ισχυρίζονται, περί ζημιών (τα οποία, όμως, είναι απλά σενάρια και προβλέψεις για το 2010) και εγκριθεί η συνεργασία, πρέπει να υπάρξει σοβαρή και διαρκής εποπτεία της αγοράς των αερομεταφορών, διασφάλιση της καθολικής υπηρεσίας για τις άγονες γραμμές, χωρίς βλαπτικές συνέπειες για την εθνική οικονομία, τους φορολογούμενους και τους καταναλωτές. Να γίνει σύνδεση του πραγματικού κόστους της μεταφοράς με την τιμή του εισιτηρίου. Σε περίπτωση αδικαιολόγητων ανατιμήσεων, θα πρέπει να επιβληθεί πλαφόν, στις τιμές, εφόσον σ αυτόν τον τομέα της αγοράς δε θα λειτουργεί ο υγιής ανταγωνισμός.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)
